记者昨日获悉,成都地铁1号线三期香山站至段家山站区间左线盾构区间实现双线贯通。

  据介绍,香山站至段家山站区间全长504米,隧道埋深12米至31米;洞身主要位于中风化泥岩及中风化砂岩地层。2016年9月6日首台盾构自段家山站始发,历时76天后,顺利实现区间双线贯通。

  “自始发以来,各参建单位以创新管理为重点,以优质高效为目标,紧盯掘进参数、强制设备维保、狠抓工序衔接、定时测定风速和瓦斯浓度、严控管片成型质量。克服了渣土运输困难、换刀周期长、瓦斯防治难度大等困难,如期兑现双线贯通目标。”成都地铁建设分公司相关负责人表示。

  据介绍,该区间为1号线三期第四个实现双线贯通的瓦斯盾构区间;至此,1号线三期盾构区间掘进已完成了90%,剩余工程正按节点有序推进,确保1号线三期洞通目标。

  推荐阅读:

  成都地铁1号线上班太挤?看未来6条线如何分流

  成都地铁6号线首个车站开始施工 38座车站确定

  女子乘坐地铁时因急刹车摔伤 索赔地铁公司24万

  成都地铁11号线新增钓鱼站 一期设站19座全长22公里

  成都最难地铁18号线 将穿越9.7公里高瓦斯隧道