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加快北改 明年成都北上新都又多条“直路”

来源:四川在线-天府早报2012年7月16日【评论0条】字号:T|T

  昨日,成华区启动建设北路及北延线新干线路网改造工程。建设北路在完成一、三段改造后,全面启动二段的改造,改造后路面将从目前的7米拓宽到30米,形成双向四车道。同时,全长4.5公里的建设北路北延线(蜀龙大道五期)也正式启动建设。

  预计明年2月建设北路拓宽及其北延线打通后,从市区出发取道建设路北上新都方向无需绕行就可“直达”,同时将进一步疏通建设路、二仙桥八里庄、龙潭北湖片区的交通路网,加快成华区“北改”进程。

  建设北路二段

  保留梧桐树两车道变四车道

  昨日,建设北路二段南侧已经打围,现场正在进行紧张的电力下地、路面拓宽等施工作业。目前该路段保持双向通行,施工对交通影响不大。“由于建设时间较长,车流量急剧增加,路面破损严重,我们从去年开始采取分段改造的办法,先后对建设北路一、三段实施了改造。”成华区建设局有关负责人介绍,建设北路分三段,全长约4公里,是连接红星路与二仙桥路的主要通道。其中建设北路三段二环路至二仙桥路口长约1.8公里,双向六车道路面最宽,电子科大外道路最窄,目前车行道宽仅7米,至今未开通公交线路,是建设北路最拥堵的路段。

  建设北路二段长约1公里,将按照一级城市次干道标准进行改造,重点改造路面、人行道、行道树以及道路两侧公共绿地。其中一环路至踏水桥段将从目前的7米向南侧扩宽到30米,疏通该片区的“肠梗阻”,形成双向四车道。

  同时,经过多方征求意见,此次改造将保留原道路两侧的130棵梧桐树,改造后靠南侧一边的梧桐树将处于中间绿化分隔带位置。

  建设北路北延线

  建设路商圈到新都无需绕行

  穿过二环路,在建设北路北延线施工现场,多台挖掘机、上百名施工工人正在开挖路基。“建设北路北延线是成华区‘北改’重点路网建设工程之一,全长4.5公里,起于二仙桥北路,止于蜀龙路四期。建设北路北延线道路全线为双向6车道,设计时速60公里,项目总投资17.5亿元。预计明年2月底完工,建成之后将成为城北城市新干线。”

  成华区建设局有关负责人介绍,建设北路三段再往前就是机车厂厂区了,这是典型的“断头路”,建设北路北延线建设工程,将把建设北路与蜀龙路四期一线连通,缩短中心城区至新都方向的距离。

  道路建设将采取上跨下穿的方式。建设方有关负责人表示,建设北路北延线工程将涉及道路、高架、全互通立交、下穿铁路隧道、人行天桥等多个部分。其中,二仙桥北路这一段的高架桥长约1.8公里,二仙桥北路过机车厂到三环路高架长约800米。除两段高架桥,公路还有穿越成绵乐、成昆铁路的下穿隧道,长约1.5公里。在与三环路相交处,还将新建一座互通立交桥与蜀龙路四期贯通。程华轩天府早报记者刘桐

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