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成昆铁路设计时速160公里 成都4小时到攀枝花

来源:四川在线-华西都市报2012年8月5日【评论0条】字号:T|T

  成昆铁路攀枝花段改造方案确定

  华西都市报记者王伟 徐湘东

  实习生梁宇佳

  成昆铁路攀枝花段今年底或明年开工

  成昆铁路改造完成后,成都至峨眉只要40分钟,到攀枝花4个小时

  昨日记者从成都铁路局获悉,成昆铁路攀枝花段改造方案确定,新建双线,设计时速160公里,今年底或明年开工,预计5年内建成。

  记者了解到,成昆线扩能改造分多段进行,成都至峨眉段已于2010年开工,整条线改造完成后,火车运行时间将大大缩短,预计成都至峨眉40分钟,到攀枝花4个多小时。

  改造方案确定攀枝花建3车站

  记者从攀枝花市发改委获悉,目前,成昆新线攀枝花段前期实地踏勘工作已初步完成,标志着建设工作即将全面展开。

  成昆铁路新线攀枝花段北起米易县,经米易丙谷、盐边新县城、东区阿署达、仁和区仁和镇、啊喇乡等地,止于川滇交界的云南永仁县。主线全长108公里,总投资150亿元。

  项目预计将在5年内建成,列车设计时速为160公里。

  线型为新建Ⅰ级电气化双线,客货混线,设计时速160公里,并预留提速空间。其中,正线桥隧比占90%以上。从走向上看,与成昆老线相比差异较大,并且充分考虑到了城市发展因素。

  这条铁路修好后,攀枝花境内将新建米易东站、盐边站、攀枝花南站3个客货两用车站。

  成都至峨眉段线路有调整

  除了攀枝花段,成昆铁路成都至峨眉段扩能改造于2010年举行了开工仪式。上月初,环保厅在官网上发布该项目的环评报告公示,并对线路方案进行了调整,主要为:成昆铁路正线自新津引出沿既有铁路增建二线至思濛,思濛至夹江段采用双绕,过夹江后又沿既有铁路增建二线至峨眉,正线长99.36公里,成都南至新津沿既有铁路增建二线33.16公里,相关工程包括新建成都东至成都南环线及相关联络线、扩建成都客车技术整备所。

  目前,成都至峨眉坐火车最快要2个多小时,到攀枝花差不多要12个小时。

  根据规划,成昆铁路扩能改造完成后,成都至峨眉只要40分钟左右,到攀枝花只要4个小时左右,火车运行时间比现在缩短一大半。

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