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深情讲述 昨天听到的都是称赞

来源:四川新闻网2012年9月2日08:12【评论0条】字号:T|T

  深情讲述

  昨天听到的都是称赞

  建设者:“以前的委屈值了”

  邛崃人吕旭东,是5个地铁站点的机电安装与装修工程的总工程师。

  昨天,在东风大桥站内,他头戴红色安全帽,扫视着四周设备的运行情况。

  作为四川人,吕旭东之前一直在北京修地铁。直到4年前的一天,公司领导告诉他,公司中了成都地铁1号线的标,大家可以回家修地铁了。听到这个消息,吕旭东兴奋了很久,“我一定要回来。”

  4年前,他与妻子回到成都,从建设地铁1号线开始,直到地铁2号线。吕旭东说他听到不少市民的怨言,但昨天,他从乘客口中得到的反馈是称赞。“很自豪,建设者们受到的所有委屈都值了。”

  人性化改进

  自动购票能找零纸币了

  与1号线的蓝色不同,2号线主色调变了,座椅、扶手及车厢上的路线图都是橙色。2号线还在标准化设计的前提下,实现“一站一景”的设计效果。各站文化特点都与周边环境结合,比如春熙站为突出了“百年春熙”的历史厚重感,立柱都采用了砂岩,天花板上也有“蜀”字印章。

  不少市民还发现,地铁2号线一期与1号线相比,增加了不少人性化设计。“车站公共卫生间都设置男卫、女卫、残卫三种,不同于1号线的男女共用卫生间。”刚从厕所里出来的张女士笑着说。

  车站里还有不少与1号线的不同之处。比如自动售票机增加“纸币找零”功能,方便市民使用,乘客不用再担心找回硬币,又重又容易掉;站厅至站台的垂直升降梯改为透明玻璃外表的观光电梯,更加美观。

  资料

  地铁2号线一期工程建设节点

  2007年12月,国家发改委正式批复《成都地铁2号线一期工程可行性研究报告》

  2008年6月,东门大桥站、人民公园站、茶店子客运站等作为2号线一期工程首批开工站点,陆续进入全面建设阶段

  2010年12月24日,全线车站主体封顶

  2011年6月8日,全线“洞通”

  2011年12月8日,全线“轨通”

  2012年5月25日,为期3个月的空载试运行正式开始

  2012年8月20日,2号线一期工程通过专家评审具备试运营基本条件

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