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为新二环热身 成都百台双侧开门公交车投用

来源:四川在线-华西都市报2012年10月31日06:05【评论0条】字号:T|T

 10月30日,即将上路的18米长的56路大容量公交车。 10月30日,即将上路的18米长的56路大容量公交车。

  昨天上午10点40分,一辆挂着大红花的18米长56路公交车由九里堤公交站出发,向市区行驶。“咦?这边也有个门呢?”市民黄女士一上车就发现了这辆公交车的“与众不同”。

  这辆公交车左右两侧设有5个门,是针对新二环路研发的BRT公交——“18米双侧开门大容量快速公交车”。第一批35台快速公交率先在1路、56路开始投入使用。近期,还有65台将陆续在81路、4路、78路等线路开始运行。

  更方便

  双侧开门

  目前暂时关闭2个门

  BRT快速公交车车身长18米,与现在的“两截式”长公交车一样,是铰接式的公交车。这种车与普通公交车最显而易见的不同之处,是车的两侧都有上下车门,左侧两个、右侧3个。驾驶室的右侧有两个按钮,红色可以同时开关5个车门,黄色则是在紧急情况下打开所有车门。

  56路公交 更安全

  防撞系统

  距前车10米自动刹车

  成都公交北星巴士公司副总经理吴上光说,新的公交车在舒适度和安全度方面都有提升。一是车身的底盘更低,方便特殊人群上下车。司机王建说,车子的底盘以后和二环路车站的高度齐平,乘客可以平进平出。

  同时,在车中门边上还设计了提醒按钮,乘客需要延长上下车时间时可以按动按钮,驾驶室便会亮起蓝灯,提醒司机仍有乘客需要上下车。另外,车辆的换气系统和车身的降噪系统都被优化,车内空气更好也更安静。

  在安全方面,BRT快速公交车上不仅有发动机智能化灭火装置,还配置了车辆防抱死制动系统。公交车还装有防追尾系统,如果感应到离前方车辆距离仅10米,而司机没有刹车减速时,系统将自动刹车减速,车距恢复时再恢复正常运行。

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