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成都二环丽都路口封跨 750米高架桥连成一体

A-A+2012年12月3日06:23四川在线-华西都市报评论

二环路双快改造西二标段开始封跨。董睿摄二环路双快改造西二标段开始封跨。董睿摄

  昨晚10点30分,在成都二环路丽都路口“双快”改造现场,两辆大型吊车同时发力,开始小箱梁的吊装作业。

  与平时不同的是,昨晚进行小箱梁吊装有个专业术语:“封跨”——即用小箱梁将两段相邻但不连接的桥连接起来。据施工方成都建工路桥公司党委副书记崔永胜介绍,经过一昼夜的施工,二环路西半环EPC2标段将连续吊装两跨箱梁,将红牌楼至成都电视台的高架桥桥体连成一个连续的整体。

  至此,成都二环路上已出现长达25跨的连续梁结构,这约750米长的高架桥,也成为二环路目前最长的高架桥桥体结构。

  吊装特殊

  属“封跨”难度大得多

  据崔永胜介绍,丽都路口吊装的两跨箱梁,用专业术语来讲叫作“封跨”。

  虽然都是箱梁吊装,但是“封跨”的难度相对大得多。崔永胜说,这是因为在封跨的时候,吊车不能像往常一样在两个墩柱盖梁的中央作业,而是需要在两个墩柱盖梁的外侧开始,并在吊装的过程中,吊车还需要不断移动车位才能将整个施工安全顺利地完成。

  这就是说,在封跨的时候,两台大型吊车需要在高架桥体外侧,将一侧的前片箱梁按照中央到外侧的顺序完成吊装。

  随后,吊车需要移步至另一侧,按照同样的顺序,将4片箱梁逐一吊装上去。最后,吊车再次移步至先前的那一侧,将最后一根箱梁吊装上去。“这样来回移动吊车完成吊装的原因,是为了防止侧压力的产生。”

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