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跑道沉降是重大安全隐患

A-A+2013年1月17日08:22时代周报评论

  台湾航空学者许耿睿:跑道沉降是重大安全隐患

  就成都双流机场“二跑”的沉降对于飞机起降的影响,日前,时代周报记者采访了台湾航空学者许耿睿。

  时代周报:机场跑道出现沉降是否属于正常?

  许耿睿:机场跑道出现沉降,是一个世界性的问题,所以要在设计时就充分注意和考虑到,这就会避免使用过程中过早出现问题,至于修建过程就更不能有丝毫马虎。

  时代周报:台湾方面有过类似案例没有?

  许耿睿:桃园机场有两条跑道,分别为06/24、05/23。

  时代周报:使用了多少年才修补?

  许耿睿:06/24跑道使用了32年,05/23跑道使用了27年。

  时代周报;是因为沉降吗?

  许耿睿:不是,是为加强道面强度以供A380等重型机能够起降。

  时代周报:一个是27年,一个是32年,是不是已经很破旧了?

  许耿睿:不是,当时是修整以及重铺补强作业。其间虽然发生承包商倒闭“落跑”的离谱事件,但从现在来看,桃园机场跑道的寿命是符合ICAO国际民航组织规范建设的,起码修修补补用个几十年都不是问题。

  时代周报:请你谈谈跑道强度的标准要求。

  许耿睿:根据ICAO国际民航组织规范,附件14-A卷 3.1.22 注1所述:跑道表面的不平整现象可能会使飞机由于产生过度的弹跳、俯仰、震动或控制飞机的其他困难,而对飞机的起飞或着陆造成不利的影响。

  时代周报:举例来说?

  许耿睿:很简单,正如我们开车以一百公里时速在高速路上,遇到个坑洞或是下陷的道面,我们都无法照常态去控制方向盘,尤其在车辆造成弹跳的时候,更是重大的交通安全隐患。照此类推,一两百吨重的飞机以时速约200公里在跑道上滑跑呢?要是控制不当,轻则冲出跑道,重则飞机翻滚造成严重飞行事故!

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