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今年3月成都快速公交站点两座示范站亮相(图)

A-A+2013年1月29日17:14四川在线评论

今年3月成都二环公交站亮相今年3月成都二环公交站亮相

  四川在线消息(四川在线记者 李庆)继成都公交公布了二环路快速公交6座特色站台之后,今日,成都市重大办联合成都市市政工程设计研究院、市公交集团等单位介绍了“两快两射”工程快速公交站涉及到的最新进展,其中今年3月,二环路快速公交站点将率先亮相两座示范站,快速公交的运力设计按照每天30万人次。

  成都快速公交究竟与普通公交有哪些不同?参与设计的成都市市政工程设计研究院院长钟强文说,快速公交站可视为另一种地铁线路,与普通公交有本质区别。二环路快速路沿线的28个快速公交站台与地铁衔接,包括站点设计的距离、乘坐、检票、上下车等模式都与地铁一致。目前的运力设计是按照每天30万人次,今后还可发展到每天56万人次,而极限是每天90万人次。90万人次是什么概念呢?也就是说乘客很难挤上车,乘坐非常难受。“因此,届时快速公交运行起来,市民乘坐的舒适度还是不错的。”钟强文介绍,为保证运力准点,快速公交配备有机房和相应的管理人员及售票告示系统。

  目前,成都公交集团已采购了300辆CNG高档车投入磨合。市公交集团运营部负责人说,这些高档公交都是无级变速,低地板,可与公交站台地面对接,如同地铁上车感觉一样。根据运营方案,全部采用智能公交系统,公交站台有电子站牌,能够准确预告车辆进站时间、始发首班车和末班车到达时间。

  (提示:和地铁一样,快速公交站台有闸机通道,原则设计为两进三处,市民可持公交卡直接乘坐快速公交,票价与现行公交价格保持一致。)

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