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成都二环快速公交最快90秒一班 乘车等方案初定

A-A+2013年1月30日06:28四川新闻网评论

 
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/0130/U8161P841DT20130130093001.jpg成都进入新二环大容量快速公交系统建设阶段 6大站通地铁
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/0130/U8161P841DT20130130093002.jpg成都进入新二环大容量快速公交系统建设阶段 6大站通地铁
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/0130/U8161P841DT20130130093003.jpg成都进入新二环大容量快速公交系统建设阶段 6大站通地铁
 

  成都商报记者 张强 实习生 唐彪

  昨日下午,二环路“双快”工程设计单位、成都市市政设计研究院详细介绍了快速公交的设计思路,成都市重大办与市交委、公交集团则通报了快速公交的建设进展和初步确定的运营、乘车、换乘方案。记者还了解到,二环路上的少陵路站、桃蹊路站将在今年3月作为快速公交示范站率先完工亮相。

  先买票再上车 免费换乘不变

  “成都快速公交运营与地铁十分相似,都是先售、检票再乘车,并且站台层同样设有屏蔽门,上下车方式也是一样。”成都市市政设计研究院院长钟强文介绍说,“快速公交票价也与普通公交车一样,享受刷卡2小时免费换乘3次的待遇。”运营后,快速公交站台设有车辆到站信息提示系统,提示下一辆车多少分钟后会到达,“由于是公交专用道,不受其他因素干扰,因此准点率很高。”

  双桥子发车 高峰期90秒一班

  现在确定首末站设在双桥子南站和双桥子北站,远期待金沙枢纽建成后将进一步调整。

  “眼下二环路环线公交终点站需要市民下车走一段路再换乘,未来会考虑让市民不下车或者是同台换乘。”市公交集团线网管理中心主任汪珏介绍说,二环快速公交初步考虑配车150台左右,以后还会根据客流情况逐步增加,高峰发车时间为90秒一班。

  特别提醒

  6个站台暂需“过街进站”

  “28对车站中只有一对是在地面,就是人民南路站,不过乘坐方式与其他站相同。”钟强文解释说,由于二环路西边的营门口到永丰路是大件通道,需要留出一个高9米的“通道”,所以包括光华村、红牌楼等6个快速公交站人行天桥下桥处位于大件通道内侧,行人需穿过大件通道才能走到人行道上。

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