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成本高、需求小:成都20万的车位竟然“有价无市”

A-A+2013年3月1日06:47四川在线-华西都市报评论

  小区车位买入4万,卖出标价18万,但相当长一段时间无人问津,刘小姐投资车位并不顺利。记者调查发现,这个现象很普遍,小区车位交易常常“一年都难成交一单”,20万的车位也“有价无市”。

  新春伊始,记者走访了一些主城区街道的二手房中介,发现“车位销售”的小广告零星多了起来。记者所走进的南门片区一些中介商铺,发现车位挂售价格普遍20万左右,相当于一辆中档轿车。经过一番调查发现,停车位的销售情况实际上并不“旺”,成本高、需求小以及只针对本小区业主等原因,让停车位销售生意并不好做。

  生意“淡”二手中介一年难成交一单

  2008年,刘小姐在高新区天环街买下某楼盘,当时经过置业顾问的强烈推荐,买下了紧邻电梯口的两个车位,售价4万元。春节期间,她准备抛售自己的房产,索性将另一车位卖掉并委托了中介挂售,标价18万元,但是一个月过去了,她的车位却“无人问津”。

  刘小姐说,2008年买房时,当时小区车位像“甩卖”一样,置业顾问天天打电话向她推销,当时她8万元买下两个车位,但现在小区“官方价格”也要25万了,4年时间翻了5倍,对于自己18万抛售却无人过问,刘女士感觉到很无奈。

  记者走访了几个中介机构了解到,其实像刘女士这样的情况还不在少数。位于领事馆路的富房中介,店员小陈称车位“一年都难成交一单”,大多数车主还是倾向于租,而不是买,租的方式比较灵活,很多车主日后改善住房,租的方式可以省却处理车位的麻烦。

  店员小陈还向记者说,投资车位的现象其实只是个案,因为现在的楼盘在立项报规的时候,车位和房屋的比例都至少都在1:0.8以上,而且一个新盘入住率要达到成熟标准至少要3-5年的培育时间,这样就保证了车位源比较充足。此外,车位的租金水平并不高,成都最贵的停车位也只有800元/月左右,大多数高档小区是400-600元/月,普通小区多为200-300元/月,所以市面上投资车位的现象并不普遍,车位销售生意并不是很好做。

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