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蓉交通运输十二五规划出炉 逐步缓解交通拥堵

A-A+2013年3月27日08:22四川新闻网-成都日报评论

  《成都市综合交通运输“十二五”规划》出炉

  “十二五”期间 成都建强三大交通枢纽

  航空枢纽——建强全国第四大航空枢纽,打造扩容提能的机场体系;铁路枢纽——建强全国第五大铁路枢纽,打造“二环十射”铁路网;公路枢纽——建强西部高速公路枢纽,打造“三环十二射”高速公路网。昨日,市政府官方网站公布《成都市综合交通运输“十二五”规划》,“十二五”时期,成都将基本建成西部综合交通枢纽成都主枢纽;初步实现城乡共享交通基础设施,共享交通运输服务;初步形成以公共交通为主体的城市交通体系,逐步缓解城市交通拥堵。

  而在改善综合运输服务方面,规划提出建设以综合客运枢纽和客运中心为主体的公路客运场站体系,提高公路高级营运客车比例,实现满足客车通行条件的建制村客运村通率达100%。我市还将积极发展现代低碳智能交通。深入推进低碳交通运输体系建设城市试点,到“十二五”期末,实现营运车辆单位运输周转量能耗降低10%。此外,在强化交通运输行业安全管理方面,将实现营运车辆万车事故数年均下降2.5%左右,城市客运百万车公里事故数和死亡人数年均下降1%左右。

  对外交通

  建强全国第四大航空枢纽

  关键词:成都新机场规划建设

  继续推进与T2航站楼配套的基础设施建设,完善机场客运枢纽、公交场站及停车场等配套设施,保障空港与其他运输方式衔接顺畅。按省政府部署要求推进成都新机场规划建设相关工作,力争“十二五”期内开工建设。同步实施成都新机场的综合交通配套工程,加强轨道交通与新机场的衔接规划研究,为满足未来更大规模的航空运输需求提供支撑。

  “十二五”期间,新开通多条国际及地区直飞航线。强化成都与京津冀、长三角、珠三角三大经济圈的航线配置,增加至国内省会城市的航班,优化区域支线网络,扩大国内航线覆盖面,形成“国际多直达、国内满覆盖”的航空运输网络。力争到“十二五”期末,民航航空旅客吞吐量达4000-5000万人次,货邮吞吐量达70万吨,巩固中国西部最大的航空枢纽地位。

  建强全国第五大铁路枢纽

  关键词:建成成渝客专 北站扩能改造

  加快成都对外铁路建设,建成成都至重庆铁路客运专线、成绵乐铁路客运专线,推进成都至兰州铁路、成都至西安铁路等项目规划建设工作,积极开展川藏铁路、成昆铁路扩能改造等项目前期工作。初步实现成都至周边城市绵阳、乐山等地半小时快铁交通圈,至重庆1小时快铁交通圈,至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时快铁交通圈,至京津冀、珠三角、长三角8小时快铁交通圈,基本建成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路交通运输枢纽。

  实施铁路成都北客站扩能改造,形成以成都东客站和北客站为主、多个铁路站点为辅的“两主多辅”铁路客运场站体系。建成新兴货站、普兴货站,扩能改造大弯货站,形成以成都铁路集装箱中心站、大弯货站和普兴货站为主体的铁路货运场站体系。建成成都铁路指挥调度所、成都铁路动车检修段、成都铁路客运专线综合维修段和成都和谐型大功率机车检修段,加强运营综合调度及车辆检修能力,进一步巩固和提升成都铁路枢纽地位。

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