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专家:珠三角进入瓶颈期 成渝经济区有望超越

A-A+2013年3月30日08:22中国经济网评论

  专访重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇

  佚名

  “珠三角的发展已经进入了瓶颈时期,传统制造业已经在瓦解!”3月28日凌晨,刚刚返回家中的重庆社科院区域经济研究中心研究员李勇对《中国经营报》记者说:“成渝经济区不仅仅可能成为中国第四极,而且有望在未来超越珠三角!”

  今年全国两会后,重庆提出重庆、成都城市群建议后,成渝经济区话题再度升温。围绕成渝经济区能否成为中国第四极,未来该重点突破哪些难题,本报记者专访了多年来致力于成渝经济区研究的学者李勇。

  《中国经营报》:一些专家认为,未来“中三角”最有潜力成为中国第四极,与“中三角”、中原经济区进行比较分析,成渝经济区具有哪些优势?

  李勇:首先重庆和成都是两个特大型城市,围绕这两个特大型城市有一大批区域中心城市,城镇分布密集,是西部密度最高的城镇密集区和全国少有的双核城市群;其次从产业来看,重庆在汽车、电子、化工产业上形成相对完备的产业链,而成都现代服务业很发达,汽车和电子工业也在大力发展,重庆和成都在产业上有很多可以互补的地方,未来合作空间巨大;而在基础设施配套和交通路网上,成渝之间也形成了相对完备的交通体系,成渝经济区内的江河运输是很发达的,重庆、宜宾、泸州等地的港口码头,可以形成临港产业集群,目前成都双流机场是全国十大机场之一,重庆也致力于成为中国第四大航空枢纽,此外成渝经济区内铁路网北通欧亚大陆桥、东接长江大动脉、南连黔桂可达出海口,高速公路路网也在进一步完善中,依托交通路网的优势,以及欧亚大陆桥,成渝经济区不但可以向东开放,又可以向西开放。

  而且成渝两地原来同属于一个省,生活习惯、语言等方面都是相同或相近,产业联系在历史上就已经形成,沟通相对方便。而“中三角”区域的每个省的产业差异非常大,而且每个省都有自己的“小算盘”,比如安徽既想靠长三角,又想融入“中三角”,定位上摇摆不定,而湖南又想融入珠三角,江西则在“中三角”之外又想往海峡经济区和长三角靠,在这样的情况下,“中三角”区域未来很难形成合力。同样在中原经济区也存在这样的问题,像山东从地理上来看更容易面向环渤海或者京津冀,横跨五省的中原经济区在协同上也存在诸多的阻力,要协调好难度极大。

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