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下桥匝道设红绿灯 成都新二环车流不相扰

A-A+2013年4月12日12:39四川新闻网评论

  昨日下午,成都市政协“两快两射”工程专题协商会举行,这场“交流会”让委员更加深入地了解了工程建设各个方面,委员也提出了许多有益的意见和建议。政协委员提出的一系列问题都得到相关部门负责人的回答。

  墩柱素面朝天 不再二次涂装

  第一个发言的市政协委员文荣康首先抛出了二环高架“文化味”问题,“在工程收尾或完工后,有没有美化桥墩的方案?”

  “这个问题我来回答。”市建委相关负责人说,作为方便老百姓出行的民生工程,最初规划设计时,就充分考虑到景观问题。“首次在城市建设中应用了清水混凝土技术,解决高架桥墩柱平整度、光洁度问题,不再进行二次涂装。”

  下桥匝道路口 或用两组信号灯

  “对二环路的车辆限行有没有具体的措施和方案,尤其是对超限超载车辆?”市政协委员朱锐很关心“新二环”通车后的交通管理问题,特别是高架桥下桥匝道如何保证交通顺畅。

  相关负责人表示,目前初步考虑是货车原则上不上二环快速路高架桥,并通过智能交通系统全面监控,一旦发现可以及时处理。“上下匝道有序管理问题,是下一步发挥二环路快速交通的重要保障,通过有效的交通标志标线,有序引导车辆。”相关负责人还透露,现在正在下桥匝道处应用两组信号灯、两组停车线的特别交通管理手段:在下桥匝道口设置两组信号灯、两组停车线,使下桥匝道车辆和桥下主道和辅道车辆先按第一组信号灯递次进入分向车道,以便当第二组信号灯放行时,三股车流不相互干扰,提高通行效率。

  植物井盖天桥 回收利用不浪费

  二环路在改造过程中原来的绿化植物、建材怎么处理的?回收了多少?用在哪里?市政协委员林永宏抛出这些问题。

  二环路西半环建设业主相关负责人回答,西半环原有2万多株植物全部移栽,回收井圈井盖4000多个;原来的钢箱梁人行天桥,这次全部改建成BRT快速公交车站的过街人行天桥。市林业园林局相关负责人补充说:“移栽的植物都进行了登记,绝大部分移栽到三环路两侧及中央绿化带里。”另据了解,“新二环”使用的高杆灯、中杆灯大部分是利用原二环路路灯。(成都商报)

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