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成都最大断头路打通 周日起市民可走蜀龙路

A-A+2013年5月9日06:14四川在线-华西都市报评论

  成都之最

  成都市城区下穿铁路线和下穿框架桥最多、隧道最长的市政主干道新增通道

  分流北新干道、川陕路等城北出城通道车流量,缓解城北交通压力出行提醒

  三环路蜀龙立交底层交通以及出城方向交通开放,进城方向未开通华西都市报记者赖芳杰摄影刘陈平

  打通成都最大断头路,缓解城北交通压力。作为“北改”路网建设中重要的一环,备受关注的建设北路北延线(蜀龙路五期)一期工程,将于5月12日开放通行。届时,物流大道至三环路蜀龙立交桥路段将全线贯通。这条快速路建成后,还能分流北新干道、川陕路等出城通道的车流量,缓解城北的交通压力。

  “上天入地”

  穿越11条铁路线

  建设北路北延线工程,是成华区第一批“北改”规划中的五轴之一。该项目自二仙桥建设北路路口向北延伸,并分别与二仙桥东西路、物流大道、三环路相交,止于三环路蜀龙路四期终点,全长4.4公里,总投资约18亿元。

  据城投集团基础公司负责人介绍,工程分两期施工,将在5月12日开通的一期工程,包括8个框架结构,穿越达成、成遂、成昆、成渝铁路线、成绵乐左右联络线等11条既有和规划中的铁路线,是目前成都市城区下穿铁路线和下穿框架桥最多、隧道最长的市政主干道。

  由于特殊的地理条件,该建设项目采用“上天入地”般的高架桥和下穿隧道两种道路形式连贯而成。

  “上天”即从建设北路二仙桥路口至物流大道全线高架,全长约2.6公里;“入地”即下穿成绵乐、成昆等7条铁路,全长约1.8公里。建设北路北延线从二仙桥开始,先以高架形式穿行,再跨过二仙桥西路与机车车辆厂后,逐渐进入地下,随后过物流大道及达成、成遂、成昆、成渝铁路线、成绵乐左右联络线6条铁路线,接着再穿过动车所与动车检查所,最终达到蜀龙路三环立交。其中下穿道路为双向8车道,建成通车后将同已建成通车的三环路蜀龙立交桥相互连接贯通。

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