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成都市民体验新二环称很容易超速

A-A+2013年5月24日06:05四川在线-天府早报评论

  【新闻延伸】

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    成都新二环到底什么样子?上高架后如何从上下匝道转换?带着诸多疑问,昨日,成都市民及出租车代表一起首次试驾二环路高驾。在近两个小时的体验中,市民开着自己的私家车绕高架一圈,亲身感受了一番,大家总的感觉是 “很棒”,同时也切身感受到二环高架开车“速度掌握很重要”。

  体验三部曲

  第一曲:听专家“讲课”

  既有技术解读也有交通规范

  昨日,70辆车、160人参与了由成都市缓堵保畅办组织的“我们的新二环”市民自驾体验新二环活动,60岁的退休教师陈昌华亲自开车上阵,随行的还有他的三名老友。

  70辆车除了私家车外,还有部分出租车,所有车经创业路向永丰立交桥进城方向新建匝道上桥,分成三列停靠。在这期间,大伙儿纷纷走下车,站在新二环高架上拍照留影。“这样的机会太难得了,今后开通了就不可能站在桥上了!”市民们一边说着一边拍照。

  临近出发前,成都市重大办以及建设单位的工程技术专家还率先为大家“讲课”,介绍二环路总体情况以及安全性。专家说,二环路桥面、桥底分别限速60公里/小时和40公里/小时,行驶过程中一定要注意安全。二环路西半环建设者还介绍了因修建高架对包括红牌楼、双楠立交等桥梁的顶升情况。

  第二曲:亲身感受快速路

  路面噪音很小更经济快捷

  做足“功课”后,市民车队从永丰立交向人南立交方向出发,沿着28个公交站点行驶。一路经过了科华路、成仁路、双桥子、万年场、建设路、高笋塘、火车北站、营门口、成温立交、清水河,绕二环高架一圈。看着眼前宽敞的道路、清晰的路牌标识,市民们感觉良好。“我最大感觉是路面噪音很小。”市民王迁说,全线由于没有红绿灯,这样的城市道路太舒服了。

  60岁的退休教师陈昌华是自驾爱好者,他说高架桥气势很大,自己从1969年就开始开车,自驾到过广州、上海等城市,但那些城市的道路设施都不及新二环完善。“现在新二环还没正式通车,但车载导航系统已经有新二环的图示了。”陈昌华说,比家里看地图还方便。

  车行至双桥子立交,这里可以通往成渝高速,路面开阔,开了18年出租车的王先生感触颇深。他说,双桥子平时就很拥堵,从早上7点就开始堵,要前往成渝高速方向非常恼火。现在新二环匝道可以直接对接成渝高速,以前要花50多分钟车程,现在只需20来分钟,“对我们出租车司机来讲,真正实现了快捷,多挣钱。”

   #小浪锐评#

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