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成都新二环分流作用初显 晚高峰缩短半小时

A-A+2013年5月29日05:51四川新闻网评论

昨日二环路高架试运行,市民坐在敞篷车上用手机拍照昨日二环路高架试运行,市民坐在敞篷车上用手机拍照

  二环路昨日通行秩序整体正常,环线道路和放射状道路的交通拥堵程度出现一定改善

  二环高架试开通的第一个小时,新二环呈现出桥上畅通、桥下部分路段拥堵的情况

从昨日的整体情况来看,二环路通行秩序整体正常,环线道路和放射状道路的交通拥堵程度出现一定改善

  内环、一环路和三环路的车流量均有一定幅度的下降。其中,在三环路蓝天立交至苏坡立交一线的车流变化最为明显,车流量降幅达到30%

  “请打开二环高架路沿途所有上行匝道!”昨日上午10时,随着这条指令从市交管局智能交通指挥中心发出,新二环正式开通试运行,迎来了它的第一批“用户”,成都市首条城市环形高架快速路也揭开神秘面纱,融入成都交通参与者的生活。

  桥上畅通 桥下先现堵点

  开通的第一个小时,新二环呈现出桥上畅通、桥下部分路段拥堵的情况。底层道路从成温立交至化成路口,以及营门口至交大一线,临近二环高架下桥匝道的底层路段,车辆排行严重。“例如从成温立交往化成路口的下桥匝道,车尾最长时排行至了下桥匝道的起点处。”指挥中心主任饶晓松介绍。

  而在对应的高架桥上,车道却显得有些空。饶晓松分析,可能由于大多数市民还不了解二环目前已经开通,或者还不太敢选择,从昨日的通行情况来看,二环高架路桥面的车流量是不饱和的。

  通过信号灯配时调整,到晚高峰时段,从府南新区至化成路口一线的通行情况出现明显的疏解。而人南立交老桥由东向西方向、清水河路口北口二环外侧由北向南方向均出现一定程度的排行。“从目前观察的情况来看,清水河路口的信号配时还需要完善,目前进出城方向的通行时间偏长,我们将在经过一段时间的观察后,作出优化调整。”

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