成都市交管局局长：电马儿、火三轮还得严管

昨日的警营开放日中，18名成都市民走进成都交通管理的核心区域——成都市交管局智能指挥中心。在直观感受早高峰路网交通压力后，市民代表与成都市交管局局长李文胜等相关负责人座谈，提出了不少市民对于交通管理的建议。

智能指挥中心开放市民发现“堵点”

昨日上午7时30分许，18名成都市民代表走进成都市交管局智能指挥中心，从另一个角度感受早高峰交通的繁忙。

“智能交通管控系统是我们城市交通管理的‘大脑’。”指挥中心主任饶小松介绍，从高清显示屏上能查看各个点位的实时路况，还能对执勤民警进行定位和通讯。“早晚高峰时，二环高架和进出城主干道的部分路段车流量大，为缓解这一部分的交通压力，民警将会视现场情况在岔道口或远端进行临时管控或分流。”7时50分许，标注地点为“二环高架府南新区”的显示屏画面中，民警对高架桥面排行车辆引导至下桥匝道通行。饶小松解释说，这时就需大家多理解，按照民警指挥通行。

“从情景外来看整个交通情况，更加直观。”成都市青羊区同德社区的市民代表戴毅敏认为，虽然二环高架通车后有所改善，但感觉成都市路网交通压力还是比较大。

对话交管局局长为成都交通管理提建议

约半小时后，参观完指挥中心，市民代表与成都市交管局局长李文胜及勤务处、科规处等交警业务部门的负责人座谈交流。针对目前成都市机动车保有量为237万辆，每天新增机动车上牌量为1800辆左右等交通现状，不少市民代表提出了中肯的建议。对此李文胜表示，交管部门将会把这些意见纳入交通管理工作参考意见中。