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新机场建成后,老机场怎么办

A-A+2013年6月22日07:25四川在线-四川日报评论

四问:新机场建成后,老机场怎么办

远期来看,双流机场将成为西南地区的公务机基地,新机场将建成国内领先的大型枢纽机场

成都新机场投入使用后,双流机场将何去何从?

对此,省级有关部门按照全省经济社会发展和成都地区民航运输需求,已做出长远规划和布局。从短期来说,双流机场将保持适量的国内业务,重点发展国内精品航线和本省及周边城市的支线航班,而国际业务和其余国内航线将转移到新机场。

另一种思路是,新、老机场的国内航班按照西部和东中部区域划分,也可以考虑在老机场重点安排基本不要由成都中转出镜的京沪穗等地的国内航班。

从中期来看,双流机场将继续原有国内业务,经营国内精品航线,发展公务机基地,合理控制和调整业务规模;新机场不断扩大国内国际业务,建成具有较强辐射功能的枢纽机场。

从远期来看,双流机场发展国内精品航线,并建成西南地区的公务机基地,新机场作为枢纽机场进一步扩大规模、提升和完善功能,打造成为国内领先、具有一定国际竞争力的大型枢纽机场。

根据预测,到2030年,成都新机场的旅客吞吐量将达到5300万人次,货物吞吐量达200万吨,而双流机场客货吞吐量将分别达到3200万人次和100万吨。

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