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简阳规划“空港新城”

A-A+2013年6月22日07:30四川在线-华西都市报评论

  简阳规划“空港新城”

  “终于等到这一天了!”昨日下午2点半,简阳市城市总体规划修编大会上,简阳市规划局局长陈晓恒一脸笑容地告诉记者,昨天中午得知成都新机场正式落户简阳芦葭后,市政府组织全市多个部门召开城市修编大会,简阳市将按照省“十二五”大城市标准规划,并规划建设“空港新城”。

  在陈晓恒眼里,昨天下午的城市总体规划修编大会,意味着城市修编工作正式启动。

  “简阳城市建设规划将从眼下一直至2030年。”陈晓恒说,虽然修编大纲今年底才能完成,整个修编工作明年5月才能完成,“但可以预见的是,未来的简阳中心城区面积、城市人口将比现在翻一番。”

  陈晓恒说,简阳现在中心城区面积23.5平方公里,城区人口25万人,“成都新机场正式定下来后,简阳将按照大城市标准规划,城市面积是50-100平方公里。”

  “在航空用地以外,我们要规划空港新城。”陈晓恒说,虽然不知道空港新城会在什么位置,以及规模多大,但这应该是一个以物流、高新技术产业为主,同时打造会议会展中心、发展旅游业和高端居住,“这将完全改变简阳原有的产业结构,第三产业比重将大幅上升。”交通配套

  快铁

  大站空车运行半小时直达

  成都新机场距离成都市中心直线距离为51公里,这相当于现在双流机场距离成都市中心距离的3倍,这样的距离是否偏远?

  省发改委相关处室负责人表示,从全球和全国范围来看,51公里并不是很远,东京、首尔、吉隆坡等地的机场距市区都是60公里以上,上海、北京、杭州、兰州等城市的机场距离市区也都在40、50公里左右。“目前,围绕成都新机场规划完善配套的综合交通体系正着手进行。初步的考虑是,将建设从成都市区通向新机场的专用高速公路和快速轨道交通。”

  近日,成都地铁公司相关负责人接受记者采访时透露,结合成都新机场的选址及建设,未来将在开往简阳的机场线、也就是地铁18号线上开设时速为140到160公里的快铁。

  据了解,目前,国内很多城市规划了从机场到主城区的地铁线路,但结果证明都不是很理想。其原因在于运营线路较长,常规地铁80公里/小时运营速度太慢,时间成本过高。

  结合机场这部分特殊客流对于快捷交通的需求以及成都的情况,该负责人表示,成都新机场,即至简阳机场的18号地铁线上的快铁,将采用大站空车模式(客流较大的站停车)运营,保证乘客半个小时达到机场。

  华西都市报记者张想玲

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