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目前成都市在建地铁项目将在2015年全部通车

A-A+2013年6月29日07:54四川新闻网-成都日报评论

  将来赶飞机可以坐地铁去啦

  未来我市轨道交通网络将达到全域成都全域覆盖

  记者昨日从成都地铁公司获悉,7号线将从下个月起陆续启动,而4号线二期工程和10号线将力争在今年开建。值得一提的是,10号线是一条连接双流(微博)国际机场的专线,建设工期预计为3年,也就是说,最快2016年市民就可以坐地铁去“赶飞机”了。

  现状:

  安全运营1000天

  2.8亿人次乘坐成都地铁

  “现在很难想象没有1号线我应该怎样上班!”在软件园工作的薛飞告诉记者,地铁1号线开通后,自己最头疼的早上如何上班问题得以彻底解决。在薛飞看来,地铁就是时间的保障。“按时定点发车,不会堵车,我9点上班,只要8点20分以前上车,就不会担心迟到。”

  随后,2号线一期工程、2号线西延线工程相继开通,目前运营总里程达50公里,城东城西的市民也享受到了地铁带来的便利。家住龙泉驿(微博)的张晓东告诉记者,以前进城只有开车,“遇到堵车硬是恼火,办不成事。就算路上通畅,停车也是一个大问题。”他告诉记者,2号线开通后,自己开车到行政学院站,转乘地铁进城,“真是又快又舒服!”

  据了解,成都地铁运营3年多以来,地铁客流持续增长,地铁1号线经历了2010年国庆节单日客流26.9万人次、2011年国庆节单日客流26.1万人次、2012年糖酒会单日客流31.14万人次的考验,2号线开通后整个线网又经历了2013年糖酒会单日客流81.4万人次的大客流考验,并圆满完成载客任务,财富论坛召开期间施行了成都地铁有史以来最严的安检措施,确保了地铁运营的安全、平稳、有序。截至2013年6月22日,成都地铁实现安全运营1000天,安全运送乘客累计约2.8亿人次。

  目前1、2号线日均客流总量达到70万人次,城市公共交通出行分担率从2012年的5.5%逐步提升,至今年超过了10%。目前,成都地铁1号线高峰期行车间隔仅4分15秒,2号线行车间隔5分10秒,在高峰时段和非高峰时段采取了不同的行车组织方式,不仅有效地节约了能耗,还满足了市民出行的需求。

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