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重点打通两条大道成德合建城际快速公交体系

A-A+2013年8月24日06:18成都商报评论

  重点打通两条大道成德合建城际快速公交体系

  成都德阳规划打通北星干线-天星大道、成(金)青快速通道-旌江大道

  未来,成都德阳两市将实现通讯一体化,共用028区号;未来,两地之间存取款将免收异地手续费;未来,将实现两市医保无障碍转移接续和即时结算……昨日,成都、德阳正式签署《成都德阳同城化发展框架协议》

  成都商报记者 王楠

  核心提示

  一马平川的川西坝子,铺陈开成都、德阳两个城市,宝成铁路、成绵高速成为连接内外、沟通两地的大动脉。高速公路出口处标示的两地距离41公里,也使得德阳近过了成都三圈层与主城区的距离。成都与德阳是否可能走得更近?甚至实现同城化?

  就在昨日,成都、德阳同城化迈出了坚实的一步—————“成都-德阳同城化合作座谈会”在蓉召开,两地正式签署了《成都德阳同城化发展框架协议》,并提出清晰的路径,要从规划、工业经济、政府采购、交通、教育、旅游、城市水源地保护、金融等8个方面进行全方位的合作,以落实全省多点多极支撑发展战略,携领成都平原城市打造布局合理、功能完善、联系紧密的城市群。

  成都商报记者昨日从成都—德阳同城化合作座谈会上获悉,两市将按照国家《成都经济区区域规划》推动重点地区发展的要求,根据全省多点多极支撑发展战略的总体部署,创新管理体制,完善合作机制,拓宽合作领域,促进两地要素资源自由流动、优化配置效率,推动两市经济社会更加紧密整合,全面构建城市规划统筹协调、基础设施共建共享、产业发展合作共赢、公共事务协作管理的一体化发展格局。

  规划、交通、产业

  两城全面合作求共赢

  记者从座谈会上获悉,两地要实现同城化发展,首先要进行规划对接。双方将根据同城化发展的总体要求,建立两市规划编制实施统筹协调机制,共同协商,着手编制《成德同城化发展总体规划》。

  两地将强化连接两市主要城区的战略通道,推动两市接壤区域骨干道路建设,共同打造中国西部交通核心枢纽。

  双方将在产业上形成区域产业格局。框架协议中提出,两地要依托产业特色优势,整合发展要素资源,促进两市电子信息、装备制造、机械汽车、航空航天、石油化工等先进制造业协作配套联动发展,推动新一代信息技术、新材料、节能环保和生物医药等战略新兴产业优势互补合作发展,促进两市资源共享、市场共建、产业共兴。

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