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成都将造身价百万旋翼飞机 每年300架

A-A+2013年9月1日07:07四川在线-华西都市报评论

  昨日,韩日航空公司与四川省中蓝通用航空公司签订协议,未来十年内,韩日航空公司累计注资50亿美元支持双方“共同制造高精尖的航空设备”。按照双方达成的合作意向,韩日航空将投入资金和技术力量,帮助后者生产和研发一种新的机型——轻型旋翼飞机。

  据悉,旋翼飞机具有安全性好、操作方便、价格相对较低的优点,是一种颇受私人驾驶员欢迎的机型。目前国内通用航空领域这种机型使用较少。

  “成都造”旋翼飞机未来或将成为国内第一家完全拥有自主研发能力的旋翼机生产商。

  每年300架“成都造”飞机

  作为一家以飞机及宇宙飞船零部件制造为主的企业,韩日航空相关负责人接受采访时表示,看中四川通航的前景,韩日航空将投入资金力量和技术力量,帮助四川中蓝通用航空公司完成旋翼飞机从组装生产到完全拥有自主研发能力的蜕变。

  韩日此次落户成都,首次将注资9亿美元,项目运作前期追加到30亿美元。十年之内达到50亿美元的投入。

  四川中蓝通用航空股份有限责任公司总裁助理秦咏梅表示,首批他们引进了一条生产线。将根据订单,进行飞机的组装生产。预计每年生产能力约300架。

  无翅膀飞机身价上百万

  与通用航空市场的不断扩张相对应的是,市场上对私人驾驶飞机的需求。“旋翼飞机属于轻型运动飞机。具有安全性强,操作简单,易取得驾照的特点。”秦咏梅说。从油耗、保养维修等综合考虑,运营成本较低。因此,更适宜私人驾驶。

  据悉,旋翼飞机又叫没有翅膀的飞机。秦咏梅介绍,旋翼机的机型不一样,机舱内座位设置和造价也不同。此次引进的主要是座位在1至2个的小机型。

  这种飞机目前在世界各地已有6000多架的销售业绩,在欧洲深受欢迎。秦咏梅说,旋翼飞机在国际上购买力很高,据调查,国内需求也很大。

  此次引进的机型售价基本在100万至200万之间,主要供应中端客户。“尽管目前还没有投产,但根本不愁它的销售前景。”秦咏梅说。

  华西都市报记者张想玲

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