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成都新机场更方便更快捷 民航轨道公路零距离换乘

A-A+2013年10月23日07:38四川在线-四川日报评论

  近期建设“三高两轨三快”

  “三高”:新建成都新机场高速、成都经济区环线南段高速、成都经济区环线东段高速

  “两轨”:新建成都—新机场—资阳快线、简阳—新机场快线

  “三快”:新建资阳—新机场—三岔湖快速、简阳—成都新机场—仁寿快速、柏合—贾家—新机场快速

  10月22日,资阳市临空经济和汽车产业推介会透露,省交通运输厅正在编制成都新机场综合交通相关规划,目前已形成初步意见:近期主要建设“三高两轨三快”,实现民航、轨道、公路“零距离”换乘;远期将按照“西部综合交通运输体系新枢纽”的定位,主要建设成都地铁2号线东延线等,实现与成都市交通网络的无缝对接。

  近期计划,“三高”即新建成都新机场高速、成都经济区环线南段高速、成都经济区环线东段高速;“两轨”即新建成都—新机场—资阳快线、简阳—新机场快线;“三快”即新建资阳—新机场—三岔湖快速、简阳—成都新机场—仁寿快速、柏合—贾家—新机场快速。远期计划,将主要建设成都地铁2号线东延线、天府新区两湖一山旅游轨道环线与新机场的轨道互通环线等。

  推介会上,资阳市相关负责人表示,以成都新机场为核心的临空经济区,未来将成为中西部地区最大的航空物流基地和综合保税区。据悉,该市正在编制临空经济区发展战略规划,初步设想构建“核心区+集聚区+辐射区”扩散式空间结构。

  具体来说,在紧邻机场的核心区,重点发展与航空关联度高的产业园、物流园、电子商务区、飞机维修、航空餐饮服务等;在相邻的产业集聚区,主要建设综合保税区、机场与城市缓冲区、生态走廊、高端商务、总部经济、会展中心等;在天府新区两湖一山国际旅游文化功能区,主要发展休闲度假、会议展览、文化交往、高端居住等;在机场交通连接线周边的辐射区,主要建设相关产业园区、生态城区,并预留发展空间。记者 刘莉 刘宏顺

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