新浪首页|新浪四川|资讯|城市|美食|时尚|旅游|团购|汽车|健康|教育|同城|惠购

|邮箱|注册

新浪四川> 资讯>成都>正文

未来成都航空枢纽:新机场为主 老机场为辅

A-A+2013年11月22日07:09四川在线-四川日报评论

  今年6月,简阳市芦葭镇被批准为成都新机场场址,从此广受关注。11月21日举行的国际航空枢纽建设暨航空物流发展大会上,成都新机场建设再次引起与会代表热议。

  中国民用航空局机场司司长覃章高透露,目前新机场跑道构形及总体规划、新机场综合交通规划已完成,正在组织评审。而未来成都航空枢纽将形成以新机场为主、老机场为辅的格局。

  中外运空运发展股份有限公司董事总经理张淼却更看好老机场,“对于货运物流来说,靠近市区的老机场肯定最方便,希望老机场不要被边缘化。”

  两个机场之间,交通如何接驳?这也是与会代表关心的问题。“现有的空域资源很紧张,我们有的计划不能执行,而新机场将在很大程度上解决这一难题。”澳门航空成都地区总经理汪剑琴也有担忧,“新老机场相距50公里,两者中转的衔接可能出现问题。”

  据悉,成都市区与新机场间规划了高铁、地铁、高速公路和快速通道等,无论选择哪一种交通工具,从成都出发,半个小时左右都能到达新机场。

  四川省机场集团副总经理潘刚军则表示,要利用城市公交、轨道交通、长途大巴、城际客专等多种交通运输工具,进一步延伸机场辐射半径并保证客源地与机场间的便捷。记者刘川

保存|打印|关闭

美食攻略|人气餐厅

新浪首页|新浪四川|资讯|城市|汽车|美食|时尚|乐购|旅游|健康|教育|同城|微导航

新浪简介|新浪四川简介|网站地图|广告服务|广告代理商|联系我们|客户服务|诚聘英才|网站律师|通行证注册|产品答疑

新浪公司版权所有

分享到微博 返回顶部