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成都13条骨干型中小街道取消临时占道停车场

A-A+2013年12月12日08:48四川在线评论

  出租车师傅在小巷穿梭,似乎总能找到捷径,市民自己驾车却老是堵在主干道上。近日,市公安局交管局拟在北起大石西路,南至永丰路,东起一环路,西至2.5环的范围内形成“试验田”,让连接2条及以上主干道,或贯穿1条主干道、车行道宽度在7米以上的骨干型中小街道,充分发挥道路交通功能。

  市公安局交管局科规处优化科科长周伟潮介绍,少陵路片区“三环四射”(一环路、二环路和2.5环;大石路-龙腾路一线,武侯大道一线,高升桥路-佳灵路一线、永丰路-创业路一线)主干路网早晚高峰均已呈饱和状态,中小街道的潜力却没被发掘出来。“试验田”将实施综合整治,分流主干道的车辆。其中,逸都路一线、置信南街、龙华南路一线、紫藤路一线、大石南路一线、少陵路一线、广福路一线、高升桥东路、双元街一线、云影路一线、长益路一线、丽都路一线、高朋大道等13条骨干型中小街道,所有临时占道停车场已全部取消,原则上白天时段一律不允许占道停车。此外,在骨干中小街道之外的小街道,实施“单向交通、单侧停车”模式,形成循环交通等。

  周伟潮表示,若试点有效,该模式有望在成都范围内推广。成都晚报记者 林姝霏 实习生 王博

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