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成贵铁路开工 6年后成都7小时到香港

A-A+2013年12月26日06:47成都商报评论

  全程将建设跨越大渡河、岷江、金沙江的26座特大型桥梁,被称为“世界第一条山区高速铁路”

  昨日上午,成都至贵阳铁路正式开工,预计2019年底可建成通车。成贵铁路设计时速达250公里,建成后,从成都坐火车至广州理论运行时间只需6小时,到香港西九龙也只要7个多小时。

  成贵铁路有限责任公司董事长、总经理张国力昨日介绍,成贵铁路由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设,线路全长519公里,总投资746亿元,设计时速为250公里。

  宜宾市、乐山市铁路建设办公室透露,成贵铁路在四川境内共经过乐山和宜宾两市,共设有乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾东、长宁、兴文石海等共6个站点。其中宜宾境内约198公里,乐山市境内长79公里。

  成贵铁路在乐山站与成绵乐客运专线相连接,并线接入成都火车南站,通过成绵乐客运专线贯穿大四川,与绵阳等川北城市相连接,并与规划中的内宜城际铁路、渝昆快速铁路等相连接。

  张国力介绍,成贵铁路北接西(安)成(都)客运专线,南连贵(阳)广(州)客运专线,东接沪昆客运专线。宜宾、乐山等川内城市将融入广州、上海、北京等国内主要大城市的“6到8小时交通圈”。

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