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成都区(市)县都将规划建设快速路体系

A-A+2014年1月9日07:07成都日报评论

  打破行政区域界线做规划,快速路体系覆盖全市所有区(市)县,不夹道、不临路建设新型农村社区……记者从昨日召开的全市区(市)县规划工作会上获悉,按照新的市域城镇体系规划,今年我市将启动以区域为单位进行规划的试点,并推动郊区(市)县、农村的公共服务设施、基础设施“提档升级”,全面推进新型城镇化。

  打破区划桎梏

  进行空间布局

  《成都市域城镇体系规划》提出构建特大中心城市、卫星城、区域中心城、小城市、特色镇、农村新型社区的新型城镇村体系,全面推进新型城镇化。“而目前的现状是大城市过大、小城市过小。”市规划局负责人告诉记者,全市1000人以下的小城镇占78%,如果单个发展,它们不足以成为新型城镇化的有效载体。

  今年,规划将突破行政区域的界线,试点以一个区域为单位进行规划,从空间上进行科学布局。比如,将几个小城镇作为一个整体,确定一个中心小城镇,围绕这个核心,进行产业、居住的总体布局,避免资源重复配置,并实现区域间的有效衔接。据介绍,作为规划单位的区域将综合考虑人口、经济、土地承载能力后确定,可能按流域划分,也可能按廊道划分,甚至将突破县一级的行政区划。

  快速路体系

  覆盖所有区(市)县

  建设卫星城、发展小城市,为中心城区“解压”,今年,在规划层面,将推动郊区(市)县、农村的公共服务设施、基础设施全面“提档升级”,尽快形成梯次分布、大中小城市互相衔接的城镇体系。

  昨天的会议明确,各区(市)县都要规划建设快速路,在全域形成快速连接的交通体系,为圈层融合、一体化发展奠定基础;在中心城区常见的社区综合体要向郊区(市)县、向农村延伸,既方便群众接受公共服务,也能腾出更多空间做开敞空间、绿化、公园,改善人居环境。

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