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成德绵3地迈入高铁时代 城市群实现一卡通

A-A+2014年3月10日06:28四川在线评论

  【京川微访谈】成德绵客专有望9月底至10月初通车

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  四川在线消息(四川在线记者 黄云 郑其 肖莹佩 李庆 四川日报记者 李旭 北京报道)(9)日中午,成都市副市长傅勇林、德阳市市长陈新有、绵阳市市长林书成齐齐做客新浪四川联合四川在线,四川日报主办的京川微访谈。三位全国人大代表分别从交通、市场、经济、科技、航空以及同城化发展下的城市个性等多个方面,对成德绵“一体化”发展面临的机遇与挑战予以剖析。

  【交通】

  成绵乐客专有望10月前通车 带来改变和挑战

  省内首条城际高铁成绵乐客专何时投入运行?高铁的通车又将会对成德绵同城发展带来什么样的变化和影响。

  绵阳——

  高铁通车 便利与挑战并存

  林书成透露,成绵乐客专铺轨现在已进入绵阳境内,10月前有望能投入运行,“届时,绵阳将举办‘科博会’,让网友可以坐高铁去看科博会。”

  谈到成德绵客专将带来的变化,林书成说,届时,成都到德阳一刻钟,到绵阳半小时。成德绵三城依托现代交通,方便地实现老百姓心目中的“同城化”。

  林书成坦承,通车也会带来挑战,“老百姓心里肯定觉得同城化能带来很多便利,但对政府来说更是挑战,比如说交通便利所带来的产业分工方面。”

  德阳——

  城市距离 以时间代替公里

  陈新有认为,成绵乐客专通车后,进入高铁时代。城市之间的距离将不再以公里界定,而是时间。老百姓会想,德阳到成都是一刻钟,绵阳到成都市半小时,“到那里需要花多少时间,而不是有多少公里。”

  谈到高铁带来的影响,陈新有用到了两个词:“重大”、“深远”。他说,政府在加紧铁路建设之外,包括配套设施、城市规划等都要做好准备。陈新有还提到北京和天津之间的高铁通车近十年,给两地的影响是很显著的,经验可以借鉴。通车后的相关运营工作,网友可向政府提出建议。

  成都——

  紧密连接 推动城市群发展

  “我们现在说的同城化,主要是指经济学意义上的同城化。”傅勇林表示,一方面是硬件的同城化,另一方面是软件的同城化。“硬件的同城化包括有物流、交通等方面。试想一下,依靠现代化的高铁等交通工具,把成都平原上的城市群连接起来,对各个城市的发展将起到很大作用。

  傅勇林认为,便利的交通将成都平原上的城市群连接得更为紧密,通过引导使一些适合在二级城市落户的产业进入当地,从某种程度上还可以缓解和减轻成都中心城区的交通压力、雾霾等问题。

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