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地铁10号线一期工程通过评估 为双流机场专线

A-A+2014年3月19日08:54成都日报评论

  本报讯 (记者 侯初初) 昨日,2014年成都地铁工程“质量年”活动在地铁公司启动。记者从启动仪式上获悉,作为成都地铁多线建设同步推进的攻坚年,成都地铁今年内有望实现“十线同建”,备受关注的地铁2号线东延线也将在年底前开通试运营。

  记者了解到,今年,成都地铁在建线包括2号线东延线、1号线南延线、4号线一期、3号线一期、7号线;力争开工线路包括1号线三期、3号线二、三期,4号线二期,5号线一、二期,10号线一期工程。2号线东延线将在年底前开通试运营。截至目前,2号线东延线已实现全线电通,正在进行机电设备安装与装修施工;1号线南延线全线5个车站已封顶4个,盾构掘进完成78%;4号线一期全线16个车站已封顶14个,盾构掘进完成88%;3号线一期全线17个车站已封顶15个,盾构掘进完成65%;7号线全线31个车站已打围26个,盾构掘进完成约1%。

  又讯 (记者 王伶雅) 昨日,记者从市发改委获悉,《成都市轨道交通10号线一期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会日前召开,专家组通过听取《可研报告》汇报、阅读相关资料、现场踏勘、与有关部门和编制单位进行交流等方式,对项目做可行性评估。参加评估会的专家组认为,《可研报告》依据充分、内容全面、达到了工程可行性阶段研究深度要求,从满足机场功能需求、提升机场服务水平、促进城市西南轴线形成、带动临空港产业园区发展、缓解道路交通拥堵、提高机场通道公交分担率等方面考虑,本项目的建设是必要和紧迫的。同时,专家组也提出了9个方面的具体建议。目前,项目业主和编制单位根据评估意见抓紧修改完善《可研报告》。

  根据早些时候发布的《成都地铁10号线一期工程环境影响报告书》(以下简称《报告》),地铁10号线一期工程为成都市连接中心城与成都双流机场的机场专线,途经成都市武侯区与双流县,全长10.9公里,全部为地下线,共设地下车站5座。工程计划2016年底建成,总工期约3年。工程投资为52.94亿元。

  《报告》显示,地铁10号线一期工程从与3、7号线的换乘站(红牌楼一带)出发,沿佳灵路下穿铁路西环线、三环快速路,向南至成双大道串联八益家具城商圈;在新安大道与武侯大道交叉口与9号线换乘设置沈家桥站,向南沿规划路下穿绕城高速至马新路,于马新路与金航路交叉口设置与12号线的换乘站金航路南站;线路沿马新路下穿江安河进入T1航站楼并设置航空港T1站,沿航站楼内部预留空间至T2航站楼设置一期终点站航空港T2站。从上述站点可以发现,地铁10号线一期工程,将与3、7、9、12号等多条地铁线交会,并能够通过日益形成的成都地铁线网服务全市的市民,为成都市民往返双流机场提供一种新的交通方式。

  根据《报告》,10号线的列车运营时间为5∶00至23∶00,全日运营18小时,最高运行速度为100km/h。

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