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一对一保证练习时间

A-A+2014年4月8日06:50四川在线-华西都市报评论

  教学

  一对一保证练习时间

  “韩国驾校,是一人对一辆,教练也是一对一”

  算上在韩国读书的时间,“首尔小姐”在韩国已经呆了6年了。她表示,在韩国考驾照比起在国内考驾照有很多便利。韩国驾校的车,是一人对一辆,教练也是一对一。“学车是按小时来算的,以3点学到5点为例,只需要提前预约好即可。而不是像中国一样去学车一整天就得泡在驾校里等着轮流摸车。”

  一般学车,大概是理论学习5个小时,2个小时的技能测试,6个小时上路练习。每次学习结束,就会进行一次“结业考试”。

  前两项都非常简单,基本都能通过。高吉吉说,最难的是第三项。“不过,要是你觉得自己学得不够好,可以另外加钱按小时买练习。”高吉吉说。

  考试

  细节要求高路考通过率低

  “因为半路出来了个老年人,考生急刹,分全被扣完”

  道路考试是取得韩国驾照的最后一关。也是最难的一关。高吉吉说,根据地方的不同,考点的路线都不一样。一般2种普通驾照的路线图为A和B,线路是电脑随机分配的。考试的时候,车里是一个老师2个学生,两个学生一个是A路线,一个是B路线的。

  “道路考试之所以难,是这个过程,路上什么状况都能发生。”高吉吉说,她第一次挂掉就是因为半路上出来了个老年人,而她的反应“急刹”显然没有让监考官满意,直接把分全扣完了。“一半的路程都还没开到呢。”“首尔小姐”说,考试时变线、压线和转向灯等细节要求非常严格,车子稍微有一点打梗或者不顺都会扣分,若同一错误犯了多次,每一次都会扣分。速度太低也扣分,用超过低挡能力的速度行驶扣分还会很多。道路考试失败三天后才能考下一次。“求教练也没用,都是电脑设置所以通过率非常低。”

  高吉吉说,理想情况下接受13个小时培训的确可以拿到驾照,但如果完全没有基础,所谓十多个小时拿本儿是完全不可能的。

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