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成都第二绕城高速首露真容 “七进七出”龙泉山

A-A+2014年6月18日06:26华西都市报评论

 
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0618/U7871P841DT20140618062522.jpg成都二绕和成温邛高速互通。
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0618/U7871P841DT20140618062523.jpg成都二绕通过温江金马河大桥。
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0618/U7871P841DT20140618062523_1.jpg二绕东段隧道也基本贯通。
  • http://sc.sinaimg.cn/2014/0618/U10767P841DT20140618085709.jpg二绕北段长达5公里的广汉大桥路基已经成型,等待铺设桥面。
 

  “二绕”:成都第二绕城高速路,位于成都绕城高速外侧平均10余公里处,全长223公里,设计时速100公里,预计两个多小时跑完全程,连接青白江区、金堂县、龙泉驿区、双流县、新津县、崇州市、温江区、郫县、新都区、彭州市、广汉市、简阳市等12个区(市)县。

  华西都市报讯(记者余行王浩野)6月中旬,在建设单位工作人员的陪伴下,华西都市报记者坐车驶上处于建设尾期的成都第二绕城高速公路(下文简称“二绕”),并试跑一段。全方位体验二绕将给成都人出行带来的便捷,以及感受它所在沿线的美景美食。

  体验中,记者在施工现场看到,二绕工程正在整体加速推进。这条位于成都市中心城区和二圈层城市之间的高速路,一路串联起彭州、青白江、金堂、龙泉驿等成都10个区市县,以及德阳广汉市和资阳简阳市。使得沿线交通设施连接成网,将原本由成都一点出发的射线状道路彼此互连贯通,也使得大成都半径不断向外延伸。

  专家指出,由于分流了以往必须驶入城区才能过境的周边车辆,成都二、三圈层交通不必再通过成都绕城高速公路(一绕)转换,二绕建成后将极大缓解城区交通压力。

  二绕初体验

  由于环绕着我省经济最为发达、人口密度最高的“成都一小时经济圈”核心,二绕所经行之处,交错的道路、铁路、河流均是西南最多。为了跨过已经修建的道路铁路水路网,以及给经行城市腾挪预留出更多的发展空间,向上建设成为二绕施工的一个要点。

  平地起高台,尽览川西美景。华西都市报记者一路上细细梳理了二绕可看之处。

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