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实现无缝对接飞机地铁

A-A+2014年9月14日07:47华西都市报评论

  革新:首次使用淬火钢轨 实现无缝对接飞机地铁

  铁路部门介绍,成绵乐客专全线长约312公里,并首次使用了淬火轨作为铁路钢轨。“淬火轨的性能更好,可延长使用寿命,降低其开裂、内伤的可能。”工作人员介绍,成绵乐客专全线设计为无缝线路,现场铺设的500米长轨,是由5根100米的钢轨经过精密加工焊接起来的,这种焊接技术使得钢轨的伸缩量最小,确保运行的安全性和稳定性,“今后将推广到其他铁路线上。”

  此外,成绵乐客专设置于双流机场T2航站楼前的双流机场站,与规划中的地铁车站相邻,换乘通道将连通包括地下层交通厅和地铁站厅,是航空与轨道运输的一体化综合交通枢纽,可实现飞机、高铁和地铁之间的快速换乘。

  运营实行“公交化” 发车最快10分钟就有一趟车

  据了解,成绵乐客专将于今年年底全面投入运营。届时,时速250公里的动车将把成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市快速串联起来,只需不到1小时,旅客便可北至江油,南至峨眉。成都及周边地区的游人将更加快捷地前往乐山、峨眉山休闲、度假。3000万沿线居民将打破城市间的交通束缚,实现快速往返。居住地和工作地不在同一个城市不再是梦想。

  成绵乐客专沿线有20个车站。“我们将根据实际的客运量来制定相应的运营模式,有可能设置沿线车站均停的列车,也可能设置两站之间直达的列车。”成绵乐公司相关负责人说,总体来讲,成绵乐客专有能力实现“公交化”运营,“最快10分钟一趟车。”

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