未来

  成都每个卫星城都将实现轨道交通覆盖

  成都地铁LOGO是从疾驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的,标志从设计到定案耗时六个月,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”

  标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。

  整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今,地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。

  今年,成都地铁项目开工量和建设投资额均创下历史纪录。目前共有五条线路、六个项目同时在建,分别是地铁1号线南延线、地铁4号线一期工程、地铁3号线一期工程、地铁7号线工程、地铁4号线二期工程和地铁10号线一期工程,线路总长约115公里,车站86座,车辆段3个、停车场3个。到2016年,成都地铁骨干网形成。

  特别是,今年随着2号线东延线的正式开通试运营,地铁线路覆盖范围扩展至城市二圈层,有效加强成都中心城区与二圈层的衔接,更好地贯彻“交通先行”战略,打造未来成都“公交城市”称号。

  根据计划,在2014年结束之前,成都地铁还将继续开启新工程建设,其中包括开工1号线三期工程,争取开工3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程,开工总里程预计为89.7公里、车站67座。到2014年年底,预计在建地铁项目的总里程有望超过200公里(不包括已建成开通的2号线东延线),在建车站达到153座,再创新的历史纪录。

  2014年11月,成都市政府召开全市加快推进小城镇建设第6次座谈会,成都市规划,未来在成都每个卫星城都将实现轨道交通的覆盖。远景线网规划方面,依据城市总体规划,地铁公司编制了新一轮《成都市城市快速轨道交通线网规划》,并于2011年3月获市政府批准。本次规划共包含24条轨道交通线路,线网总里程1106公里。其中市区线8条(1—8号线)共369.6公里;市域快线10条(9—18号线)共534.2公里;市域铁路2条共91.8公里;区内预留线4条(19—22号线)共110.5公里。

  已于上月开通的2号线东延线实现了龙泉驿与成都市中心城区的对接;4号线将串联起温江和龙泉驿;3号线串联起新都和双流;已经完成建设的2号线通向郫县;1号线、3号线都涉及双流。新津目前已经在建有轨电车,而都江堰已有成灌铁路。

  解决城市交通问题,需要多种出行方式构成的立体的交通体系,无论是从能源节约利用、环境保护、运输能力来看,地铁这样的轨道交通,都应该是城市交通体系的一部分,这也是大城市改善交通的必然选择。成都新一轮发展的崭新航程正徐徐展开,打造西部综合交通主枢纽地位的宏伟实践,正沿着地铁的快速发展深入推进。