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  成贵铁路(又名成贵客专)起于成都市,穿越云南省抵达贵州省贵阳市,与贵广客专连接,形成四川至珠三角华南华东东南等沿海地区的铁路大通道,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。成贵高铁建成后,预计成都3小时可达贵阳、7小时到广州,是四川南向通江达海最快捷的一条“高速通道”。

  目前,成贵铁路成都至乐山段(即成绵乐客专)已通车,在建的乐山至贵阳段长515公里,总投资超过700亿元,四川境内长度近半,宜宾境内长度约占整条线路的三分之一。

  宜宾岷江菜坝特大桥正在建设中,4月底,该重点工程将成功合龙。

  抢进度

  “白+黑”24小时连轴转

  3月30日晚,夜幕低垂,宜宾城内,金沙江奔腾。

  宽阔的江面上,在建中的金沙江公铁两用桥灯火通明。数十米高的桥梁上方,不时可见工人穿行,被塔吊探照灯的强光折射成一道道剪影。忙的节奏扑面而来,如同旁边奔流不歇的江水。“走,开工啰!”夜班食堂,吃完最后一口馒头,钢结构施工小组组长唐亚林戴好安全帽,招呼着班组10来号工人。此时,凌晨1点半,别人熟睡时正是夜班工人换班时间。

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