早报讯(记者李国东)环绕成都“2.5环”的地铁7号线,现已经进入“站后施工”阶段,即机电安装、装修工作及弱电系统工作。

  天府早报记者从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉,地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中,神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站,正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装,目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工,正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工;车站综合支吊架正在大面积进行施工,已完成70%,关键设备房管线安装完成50%。

  成都地铁7号线位于二环、三环之间居住用地最密集地带,串联了火车北站、火车南站、城北客运中心站三大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。整条线路全为地下线,线路全长38.56km。全线共设车站31座,标准站13座,换乘站18座,车辆段和停车场各1个。施工中,地铁公司多措并举深入贯彻落实“标准化、规范化、精细化”的“三化”建设理念,从源头把控设备、材料质量关,高标准、严要求把控施工质量。