成都地铁7号线市政配套桥工程西半环全部顺利完工,并达到通车条件成都地铁7号线市政配套桥工程西半环全部顺利完工,并达到通车条件

  ■记者李国东

  18日下午,随着中环路武阳大道跨线桥的建成并具备通车条件,标志着成都地铁7号线市政配套桥工程西半环全部顺利完工并达到通车条件,也标志着成都中环路西半环即将恢复双向交通通行,实现还道于民。

  中环路西半环市政配套桥分别是与7号线一品天下站同步施工的一品天下大街高架桥、与7号线龙爪堰站同步施工的清水河大桥立交、与7号线武侯大道站同步施工的武侯双楠跨线桥工程。其中,一品天下大街高架桥面宽17米,双向四车道;清水河立交桥为半互通结构,设有两条匝道增加车辆向左转弯出城时的转换能力,匝道宽8米,主桥面宽17米,双向四车道;武侯双楠立交为三层分离式立交,射线方向桥面宽23.5米,双向六车道,环线方向桥面宽17米,双向四车道。

  中环路市政配套桥的顺利建成,将极大地改善成都市区西边区域交通拥堵情况,较大地提升中环路的通行能力,不仅为车流量巨大的二环路、三环路起到分流作用,更对几处重要节点“十”字路口交通组织能力得到提升。尤其是清水河立交桥和武侯双楠立交桥,将该处两条主干道平面式交通组织改善为立体式交通组织,减少了红绿灯转换交通,提升了通行能力;同时因为地处交通要道,人口居住密集,为周边居民出行提供了方便。

  在整个建设过程中,地铁公司组织参建各方攻克了场地狭窄、地下管线复杂、大件运输困难大、交通疏解压力大、周边居民区集中等困难。为确保安全高效地推进建设、早日实现还道于民,地铁公司还组织参建各方精心筹划、加速成网,组建成立了保开通小组,采取强化施工组织、现场值班值守、加大施工投入、细化工序衔接等多种保障措施;另外,为确保市民白天的正常出行,地铁公司将大件运输及安装工作均安排在凌晨进行,现场采取24小时不间断作业,争分夺秒,确保早日开通、还道于民。