随着5号线一二期工程福宁路站-五块石站盾构区间右线始发,标志着古柏站-五块石站标段最后一个区间开始掘进,期间将下穿既有铁路、道路及市政管网等建(构)筑物。目前,该线路36台盾构已全部下井,33台始发,累计掘进53%,全线41座车站中24座车站主体结构已封顶,其余车站进行主体及围护结构施工,高架区间桩基完成98.2%。

  5号线一二期工程作为贯通成都南北骨干线,北起新都区,南至天府新区,线路全长约49km,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座,是实现“南拓”、“北改”,优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

  该工程从北至南穿越了成都市多个行政区域,尤其是穿越了金牛区、青羊区等中心城区,全线多次下穿了锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等。该条线路是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路,也将成为首条一次性开通最长的线路。