四川在线消息(记者 殷鹏)11月28日,记者从成都市城管委获悉,日前成都市城管委发布《10月中心城区互联网租赁自行车停放秩序考核情况的通报》,根据通报,截至10月30日,成都中心城区集中投放区单车数量下降到75.1万辆,比上月同期约减少22.9万辆,城区街面单车明显减少,停放秩序进一步好转。

  记者了解到,10月,成都市考核通报的共享单车运营企业排名依次为:青桔单车(91.831分)、OFO小黄车(89.897分)、哈啰单车(89.609分)、摩拜单车(89.605分)。

  成都市城管委相关负责人表示,10月成都市共享单车停放秩序管理工作以“控制投放总量、文明规范停放”为目标,以10月15日单车集中清理日整治活动为抓手,全面清理城区街面乱停乱放和坏损单车、“僵尸”单车。然而在这种情况下,依然有部分区域存在单车超量投放、未及时清运、停放秩序混乱等情况。

  通报显示,单车运维力量有待加强。城区现有单车总量仍然超出城市容量,也超出企业运维能力。破损单车、超范围停放单车和长期未用闲置单车仍然常见;重要点位高峰时段的单车停放超量,清运不及时问题仍然普遍存在;个别点位存在突击式清理问题,缺乏实现常态化管理的运维力量,反弹回潮现象严重。

  清退单车管理有待加强。部分企业未提供满足需求的存放场地,大量清理单车由属地主管部门协调相关单位代为存放;部分清理单车仅暂时存放至维修场、中转站,整备后重新投放使用,没有做到真正清退减量;个别企业未向主管部门报告清理单车台账,清理数量难以核实。

  政企配合协作有待加强。政企联动例会制、主街干道分包制、重要节点实名制、三级监管责任制、检查考核曝光制等现行管理制度落实落地不够,个别企业存在“喊不醒”、“说不听”的问题。比如,针对重点点位潮汐式淤积问题,要求责任企业组建专门的应急清运队伍服从属地主管部门指挥调度,个别企业配合积极性不高、响应不够及时、措施不够有力,清理效果大打折扣。

  针对当前现状,成都市城管委要求,要进一步减少单车总量,集中力量清理城区破损单车、超范围停放单车和长期未用闲置单车;要持续增强运维力量,企业要严格按照每投放1000辆单车至少应配备5个专职运维人员的标准配备运维人员;要加强属地监管和执法力度,对市民反映强烈的单车停放秩序问题立案调查,依法对屡劝不改的违规行为采取行政处罚,进一步提升城市市容环境。(成都市城管委供图)