优化施工流程,一辆都不能少

  今年虽然成都动车段整修车辆更多,但作业时间却有效缩短。“以往不仅每天要加班到晚上7、8时,而且一般春季整修也将持续到6月甚至更晚,但今年应该在5月底前就可完成。”据周正军介绍,一方面受疫情影响,目前每天大约有70-80组车在库,随时可供整修;另一方面,通过前期摸索,对各个车型的二级修检修项目进行了重新分包、调整,明确了春秋整项目。“现在基本5、6时就可以正常下班了。”

  “原来我们只是很笼统的分配任务,春季检修应该干哪些项目,没有从作业项目,细化为各个作业小单元。”杨波举例道,以6个人为例,分成3个小组,每个小组固化成它要做多少个项目,具体时间做具体的事情。原先只明确当天要做什么项目,这样车间在执行和分配中不好操作。现在细化了之后,到了春季整修,各个检修项目都已经明确,作业者也知道自己什么时间做什么事,简化流程的同时,提高了工作效率。