▲成渝高铁通过四川资阳沱江特大桥 图据ICphoto  ▲成渝高铁通过四川资阳沱江特大桥 图据ICphoto

  哑铃挑起两座大城市 

  资阳是唯一同时接壤成都和重庆的城市

  资阳是四川境内唯一同时接壤成都和重庆的城市。用资阳市经济合作和外事局党组书记张波的话来说,那是“田跟田、土连土”,资阳就是“哑铃挑起两座大城市”。受邀参加签约仪式,他和眉山市经济合作局、德阳市产业促进中心的相关负责人一起,来看看成德眉资如何在“抱团”释放机遇。

  “三区三带”是他一眼看中的关键词。其中,发挥天府国际空港新城功能区的枢纽作用,将共建成资临空经济产业带。

  “临空经济区资阳片区,是资阳和成都合作的先行区和桥头堡。”张波介绍,目前资阳临空经济区的基础设施框架正在抓紧实施,今年将基本成型,同步进行产业导入。在产业定位上,与成都形成差异化发展。张波表示,资阳要做的,是给成都产业“补链”“延链”,共同形成同城化发展的产业生态圈。

  “成都本身的产业转移,我们可以承接;头部企业的补链延链工作,可以放资阳。”张波认为,疫情之后,企业面临新的产业链布局,更倾向于选择就近发展,形成小而全的集群,这就给了成渝双城间的中小城市巨大的发展机遇。通过错位发展,壮大成渝之间的城市群,将为双城经济圈提供支持。

  尤其是在中央屡提“新基建”的大背景下,成渝之间的城市迎来发展的加速器。张波介绍,资阳已有老成渝铁路、成渝客专两线,未来还将有成渝中线高铁、成南达万高铁经过,到今年下半年资阳的每个县都会有3条高速公路,“融合的加速度就是经济发展的加速度。”

  机遇还在于,成德眉资将合力构建跨区域产业生态圈。目标是推动成德眉资同城化加强区域内产业链、创新链、供应链、产业链衔接配套,以成德、成资、成眉重点合作产业功能区为承载平台,着力提升区域内产业人口双向流动强度、产业资本相互渗透强度、企业对接联系合作强度、物流运输紧密互通强度,推动成德眉资四市围绕构建重点产业生态圈加强协同错位耦合,充分发挥功能区主导产业集群化优势降低配套成本,以产业生态圈为引领统筹推进“三区三带”建设。

 ▲成渝城市群开放通道示意图 图片来源:《成渝城市群发展规划》 ▲成渝城市群开放通道示意图 图片来源:《成渝城市群发展规划》

  信号与机遇

  成都如何扭住投资的“牛鼻子”

  受疫情影响,经济活动的流动性下降,这168个共计超4000亿元投资金额的项目实属来之不易。重大签约是一个阶段招商的成果展示,问题在于,疫情防控中加快复工复产,成都如何扭住投资的牛鼻子?

  给投资者信心!尤其是,国家战略不断释放出来的信号:一场签约之外,成渝“双城记”在中国西部掀起新一轮的“淘金热”,嗅觉敏锐的企业,已经开始积极布局,抢抓成渝地区双城经济圈市场机遇。

  成渝两地都在努力,把信号转化实实在在的“实物量”。

  签约仪式之后,成都市召开全市重大项目推进会。市投促局相关负责人表示,下一步,将紧紧抓住成渝地区双城经济圈、现代服务业开放合作示范项目、成都国际铁路港经开区、成德眉资同城化、东部新区等新的发展机遇,由“线上+线下”招商向以线下招商为主转变,实施招商队伍专业化水平提升行动,力争全年引进百亿级产业化项目15个以上,高能级产业化项目实际到位内资3000亿元以上,签约协议金额10000亿元以上。

  市发改委表示,将抢抓成渝地区双城经济圈建设新机遇,聚焦基础设施和公共服务补短板、新型基础设施建设等重要领域,深度策划一批支撑性、战略性、引领性的重大项目,力争纳入国家、省“十四五”规划及相关规划的总盘子。

  成渝两地,更多机遇正在开启。

  红星新闻记者 钟茜妮