成都天府国际机场 拍摄：张洋河
封面新闻：这次天府国际机场投运前的校飞将持续1个月，主要原因是什么？
李显贵：成都天府国际机场一期工程有建3条跑道及航站楼，并按满足2025年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次的目标设计。
因为有3条跑道，因此要分3批次进行校飞，基本上一个批次需要10来天时间。同时，这也不意味着每天都在校飞，如果校飞情况好，几次可能就过了。如果有需要整改的地方，可能要调整几天，然后再来校飞。
封面新闻：新机场建成后，还将在哪些方面进行校飞？
李显贵：校飞分很多类 ，一般来说，校飞分为投产校验、监视性校验、定期校验、特殊校验四类，此次天府机场进行的是投产校验。
机场投运后，机场也将定期进行校飞，就如同车子定期要保养一样，每隔一段时间，将要将设备调整到最佳状态。
