四川在线记者 王眉灵 张明海

  成都天府国际机场是国内少有实现了综合交通“无缝换乘”的机场,这主要与GTC(即综合交通换乘中心)有关。具体怎么做到的?

  GTC位于成都天府国际机场T1和T2航站楼之间,呈“T”型结构,集轨道交通、公交等多种公共交通方式于一体,再加上停车楼也位于GTC两侧,出租、大巴等停靠站点紧邻GTC,因此,在天府国际机场有着最为便捷的换乘——乘坐高铁、城际铁路(规划)、地铁、出租车、网约车、公交车、旅游大巴、私家车等多种交通工具抵达航站楼,均可实现无缝衔接。

  GTC负二层为高铁站,负一层为地铁站,当乘客乘坐轨道交通抵达机场,如果手上有着大件行李,可在负一层的到达站厅办理值机——没错,负一层的左右两侧各设置了多个值机柜台,可以在这里办理自助值机、自助行李托运,然后“甩手”进入航站楼。这样的“无缝衔接”设计,在国内机场独一无二。

  天府国际机场的T1航站楼混飞国际国内航线,T2则只飞国内航线,为了方便国内转国际、或者国际转国内旅客,T1和T2之间设计了连廊;如果不想走路的乘客,可以抵达第一层,乘坐APM捷运系统——没错,专用于T1和T2的捷运,每2分钟开行一趟,单程运行时间仅60秒。

  天府国际机场本期建设满足旅客吞吐量6000万人次需求,停车楼设置了3000多个停车位。如果想开车去机场又担心停车费太贵怎么办?在航站楼外约3公里处,规划设置了远端停车场,并引入了PRT智能小车系统与航站楼相连。PRT是一种无人驾驶的智能小车,建有单独的行进通道,每车可搭乘4-6人(带行李)。坐上PRT智能小车,仅需7.5分钟即可抵达航站楼。