四川在线记者 张庭铭
3月2日，记者从成都市交管局获悉，为了提升环岛通行效率，缓解金丰高架路、北三环路片区交通压力，三环路成彭立交环岛区域互通通行规则有变。按照最新规则，成都交警在该市三环路成彭立交环岛四个出入口增设信号灯，所有进入三环路成彭立交“环岛”区域的车辆需按照信号灯指示实施“交替放行”管理。
成都交通供图根据最新通行规则，交警部门在成彭立交环岛四个出入口处都设置了信号灯，对于流量相对较小的南、北进口匝道暂时启用信号灯黄闪模式（信号灯黄灯闪烁，车辆按照让行原则，在确保安全前提下自行通过），对于车辆交织干扰较大的东、西方向，在高峰时段实行内外环信号灯分别控制。根据流量及排行情况配置环岛和匝道绿灯放行时长，平峰流量较小时同样启用信号灯黄闪模式。在整个实施过场中，交警部门将通过信号灯的配时和控制，对进出环岛的车辆进行调节，实施“交替放行”管理，进一步减少车辆的交织冲突，提高通行效率，保障通行安全。
据悉，三环路成彭立交桥为“环岛式”全互通立交，承担着金丰高架路与三环路的互通转换功能，由于三环路是成都市重要的环线快速路，金丰高架路又与成彭高速连接，是成都市北片区进出城区的主要通道之一，交通流量日益增大。数据显示成彭立交各进口匝道高峰小时流量合计达6263辆/小时，受环岛式互通交通结构的限制影响，大车流情况下进出环岛车辆在环岛区域路段相互交织，交通干扰严重，车辆通行效率大幅度降低，在交通高峰时段出现车流回溢，造成金丰高架路和北三环路车辆积压和拥堵。
另外，根据成彭立交实际交通流量，交警部门还更加科学地对当地进行了交通设置。
