8月9日，长江沿岸铁路集团股份有限公司发布招标公告，就“新建成渝中线铁路（含十陵南站）施工图审核”进行公开招标。招标公告显示，该项目重庆、四川段项目业主分别为长江沿岸铁路集团重庆有限公司、四川有限公司，建设资金来源为国铁集团、重庆市、四川省出资及国内银行贷款，建设资金已落实，已具备招标条件。这意味着，该项目初步设计工作已基本完成，距离全面正式开工又近了一步。
红星新闻资料图片根据招标公告，新建成渝中线铁路（含十陵南站）已由《国家发展改革委关于新建成渝中线铁路（含十陵南站）可行性研究报告的批复》批准建设。本次招标范围为新建成渝中线铁路（含十陵南站）重庆北站（含）至成都站（含）正线以及引入两端枢纽引起的改建及相关配套工程（含成都枢纽普速外迁工程），线路正线长度为291.350km，投资估算692.73亿元，建设总工期5年。
新建成渝中线铁路（含十陵南站）设计速度350公里/小时。项目起自重庆枢纽重庆北站，经重庆科学城、铜梁、大足、安岳、乐至、简州新城，至成都枢纽成都站。全线设8座车站，其中新建车站6座，新建车站分别为：简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城。
2021年9月，四川、重庆同时举行成渝中线高铁建设启动活动。国铁集团建设部负责人表示，成渝中线高铁建成后，将成为我国建设标准最高、运行速度最快的高等级高速铁路，将进一步完善西南地区路网结构，缩短两地时空距离，极大便利沿线群众出行，强化重庆、成都两大中心城市的辐射带动作用。
红星新闻记者 闫宇恒
