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300公里宜西铁路打通攀西至长江大动脉

来源:四川新闻网-成都商报2012年10月17日08:12【评论0条】字号:T|T

铁路规划铁路规划

  规划范围

  包括攀枝花市仁和区、西区、东区、盐边县,凉山州会理县、会东县、宁南县、布拖县、金阳县、雷波县,宜宾市屏山县、宜宾县、翠屏区等共13个县区。规划区面积2.65万平方公里,现有户籍人口470余万人,2011年地区生产总值近1500亿元。

  发展目标

  到2017年,地区生产总值、地方公共财政收入、城乡居民收入翻一番,城镇化率年均提高1.6个百分点。到2020年,建成国家重要的清洁能源基地、战略资源创新开发示范区,四川省重要的特色农产品深加工基地、阳光休闲度假旅游目的地、南向开放合作窗口。

  昨日,成都商报记者从四川省政府官方网站公布的《四川省金沙江下游沿江经济带发展规划》中了解到,在未来5~8年内,四川将在金沙江中下游区域构建和完善“一主四纵二横”综合交通干线网络,宜宾至攀枝花之间将建公路、铁路和水路立体交通走廊。

  “一主”,就是沿金沙江主通道的铁路、公路、水路通道,包括宜宾至攀枝花沿金沙江高速或高等级公路、宜宾至西昌(攀枝花)铁路、溪洛渡至宜宾三级或四级航道整治以及攀枝花至溪洛渡通航航道。“四纵”,包括西昌-攀枝花-云南昆明(大理)通道,自贡-宜宾-昭通通道,乐山-宜宾-贵州通道,乐山-会东、会理-昆明通道。“二横”,包括昭通-攀枝花-云南丽江通道,昭通-西昌-云南香格里拉通道。

  全长300公里 投资150亿

  昨日,宜宾市发改委基础建设科科长张宇介绍,宜西(攀)铁路起自宜宾境内内昆铁路线,止于成昆铁路攀枝花路段,从走向上分析长约300公里,经宜宾市宜宾县、屏山县、凉山州雷波县、昭觉县至西昌,概算总投资约150亿元。该铁路的建设将结束屏山县、雷波县、昭觉县没有铁路的历史,并打通资源富集的攀西地区至长江黄金水道的货物运输大动脉。

  张宇称,目前宜宾市、凉山州关于《宜西(攀)铁路框架合作协议》已草拟完成,将于近期签订。规划中的宜西(攀)铁路为货运铁路,其主要用途是把攀西地区的货物经宜宾转运长江黄金水道,从而通江达海。该铁路的建成,将成为攀西地区重要的出海通道,同时极大地提升宜宾港的运输能力。

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