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川高速一季度亏损过亿

A-A+2013年8月5日06:27理财周报评论

  川高速一季度亏损过亿

  四川众多平台公司中,最为市场关注的莫过于四川高速公路建设开发总公司(下称“四川高速”)。

  四川高速成立于1993年,是四川省用于建设高速公路的主要平台。2010年2月和3月,川高速连续发行了两期无担保的中期票据,即“10川高速MTN1”和“10川高速MTN2”,金额分别为15亿元和45亿元。

  这两个城投债,让四川高速受到了银行间市场交易商协会作出了自其成立以来对其会员最严厉的惩罚。2011年5月31日,该协会做出决定,给予四川高速警告处分,并注销川高速中期票据10亿元剩余注册额度,并要求其提交整改报告。

  这是因为,川高速在未及时向投资者披露相关信息的情况下,将所持四川成渝(2.63,-0.01,-0.38%)高速公路股份有限公司国有股权无偿划转至四川交通投资集团。

  2010年4月16日公告称,四川省政府为了加快构建西部综合交通枢纽,决定在四川发展(控股)有限责任公司框架体系内组建川交投,为川高速的全资国有股东,决定将所持有成渝高速的全部股权无偿划转至川交投。2011年3月29日,成渝高速来函确认,川高速所持的成渝高速股权已全部过户至川交投名下。

  根据2010年度四川高速年度审计报告,划转的成渝高速总资产占四川高速总资产9.29%,所有者权益占四川高速所有者权益19.98%,其经营性现金净流量占四川高速经营性现金流量32.28%。据了解,资产划出后,川高速的现金流产生能力可能会下降大约1/3。

  川高速事件中,评级机构中诚信并未调整评级,且股权受让人川交投发布了川高速中票本息偿付事项的承诺函,称为了充分保护“10川高速MTN1”和“10川高速MTN2”的投资者合法权益,川交投将对这两期债券提供无条件全额不可撤销连带责任担保。

  这一风波平息之后,2012年6月,四川高速重新发行了企业债“12川高速MTN1”,12月,又发行第二期“12川高速MTN2”。两只债券金融合计60亿,将分别于2017年7月和2018年1月到期。

  募集说明书显示,“12川高速MTN1”的全部资金(即30亿元)用于偿还借款,“12川高速MTN2”的30亿元则用于公司正在进行建设的成德南高速公路、巴设的成德南高速公路、巴,纳黔高速和乐雅等4条高速公路,预计2014年末完成。

  值得注意的是,四川高速去年亏损5.59亿元,而今年一季度亏损1.41亿元,资产负债率超过70%。

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