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四川内河最大车渡码头明年将退役 市民不舍

A-A+2013年10月12日06:53四川新闻网评论

 
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065013.jpg码头“掌舵人”高德洪说,要坚持站好最后一班岗。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065015.jpg“留个影,让孙儿见证汽划子!”年轻婆婆带孙儿进城。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065017.jpg人车分流,确保安全。汽车开上驳船,过江群众手持救生衣陆续上轮渡。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065019.jpg签单员核对乘客信息后,吹哨放行。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065021.jpg行驶在嘉陵江上的“汽划子”。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065023.jpg嘉陵江上最后的两艘汽车轮渡船。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065025.jpg商贩骑摩托车过渡运送鲜活鸡鸭进城。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065027.jpg坐了几十年船的老大爷说,再过几个月,就可以坐车过河了。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065029.jpg海事安全现场监管员江兴雪指挥车辆有序上船。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065031.jpg河溪关古码头井然有序。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065033.jpg即将退役的河溪关古码头承载着改革30多年的巨变。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065035.jpg再过几个月,这些群众将会乘车过河了。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065037.jpg鲜活农产品通过车渡船运送进城。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065039.jpg码头上的车辆、乘客有序地等候车渡船靠岸。
  • http://sc.sinaimg.cn/2013/1012/U7762P841DT20131012065041.jpg河溪关码头不远处,嘉陵江三桥正在施工。
 

  四川新闻网南充10月11日讯(陈勇 余沁芸 记者 杨斌)嘉陵江发源于秦岭山脉,流经甘肃、四川广元、阆中、南充等地,由重庆汇入长江,全长1100多公里,是四川境内流域面积最大的长江支流。从古到今,嘉陵江沿岸群众用木船作为交通工具,形成了无数个古老渡口。阆中段的河溪关码头就是自古保留下来的水码头。上世纪50年代初,随着汽车工业的逐步发展,河溪关码头升级,变得洋气起来,能载汽车过江的“汽划子”(轮渡船)最早在这里出现,作为连接20多个乡镇、乃至仪陇县的交通枢纽,河溪关车渡码头是这一带30多万人过往的必经之地。时过境迁,继嘉陵江纤夫后的两艘汽划子,在千里嘉陵数十座桥梁通南北的今天,是一道即将消失的风景。明年5月,阆中在建的嘉陵江三桥建成通车后,古码头将彻底“退役”,两艘“汽划子”也将结束历史使命,它带给人们的将是一道抹不掉的记忆。

  国庆前夕的一天清晨,四川阆中嘉陵旅游有限公司总经理高德洪将两面鲜艳的五星红旗分别插在两艘轮渡船的桅杆上,迎着秋高气爽的晨风,高德洪站在码头上,远眺正在建设的嘉陵江三桥思绪万千。从上个世纪五十年代初到现在,他和几代“航运人”守护在这里,不知渡过了多少辆汽车、也不知看到有多少双祈盼修座桥梁过江的双眼。还有几个月,千百年来的河溪关古码头将彻底“退役”,两艘“汽划子”将由现任“掌舵人”的他亲手送进历史“博物馆”。

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