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成兰铁路四川段全线开建 避开大熊猫栖息地

A-A+2013年11月9日07:28四川新闻网-成都晚报评论

  昨日,省政府办公厅在省政府网站通报了2013年三季度全省重大项目情况。成都晚报记者从中了解到,第三季度全省共16个重大项目前期工作,获得国家相关部委支持。其中,此前被“拟暂缓审批”的成兰铁路,获得环境保护部批复,四川段全线开工建设。

  此次公布的项目情况显示,1月至9月,全省全社会固定资产投资累计完成15803.7亿元,同比增长17.2%,完成全年计划目标进度的77.2%。成都市第三季度开工项目达27个,投资总额达225.2亿元;前三季度完成投资461.32亿元,占年度计划71.5%。

  成兰铁路

  以隧道形式 穿越大熊猫栖息地

  成都晚报记者注意到,成兰铁路变更环评获得了环境保护部批复,四川段全线开工建设。环境保护部官网于今年10月10日公示的信息显示,批复时间为今年9月17日。此次获批的方案,相较于此前方案,在施工方法以及工艺上作出了调整:取消少数车站或减少部分车站的客运和货运量,同时以隧道形式穿越大熊猫栖息地。隧道进出口均在大熊猫栖息地以外,在大熊猫栖息地内无露出的工程,铁路线路穿越的区域与大熊猫通常活动范围不在同一海拔高度,降低对周围环境的干扰。

  成都到兰州 以后只4小时左右

  记者了解到,该铁路规划起于成都市青白江区,经德阳的广汉、什邡、绵竹,绵阳的安县,以及阿坝的茂县、九寨沟、松潘,进入甘肃后在陇南市接在建的兰渝铁路哈达铺站,之后与兰渝铁路共线到达兰州。正线全长462.1公里,设计时速200公里,变更后线路总体走向无变化,但在松潘县城附近由桥梁变更为隧道,新增车站2座。根据此前公布的方案显示,成兰铁路工期6年,九寨沟站的规模最大,可同时容纳2000人。建成后,从成都到兰州4小时左右,2小时即可抵达九寨沟。

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