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成贵铁路下月全线开工 6年打通南下出川最便捷高速通道

A-A+2013年11月11日06:50四川在线-四川日报评论

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  成贵铁路2019年建成后,成都至贵阳的车程将缩短为2小时左右,前往珠三角地区只需6个小时――

  □本报记者 李梦媛

  11月6日,宜宾,成贵铁路公司与宜宾市举行座谈会。

  成贵铁路公司董事长、总经理张国力介绍,成贵铁路在宜宾境内占全线长度的三分之一。目前,成贵铁路开工建设前必需的项目先行用地、环评修编所需的由宜宾提供的相关手续已经全部办理完毕,工程已进入招标阶段。

  11月7日,记者从四川省铁路产业投资集团了解到,不止宜宾段,整个成贵铁路乐山至贵阳段均已进入最后的招标阶段。预计今年底前,这条穿越四川、云南、贵州三省的高速铁路将全线动工。

  串起成贵经济走廊

  打通四川至珠三角快速大通道

  成贵铁路起于成都火车南站,其中成都至乐山段与在建的成绵乐客专成都至乐山段重合,预计今年底建成通车。

  即将开工的乐山至贵阳段,正线线路全长515.02公里,其中四川境内258.6公里,云南境内79.3公里,贵州境内177.1里,工程总投资740.7亿元。

  这条路的意义,在铁路网上一目了然。目前,成都至贵阳主要通过成(内)渝、渝黔铁路相通,无直接相连铁路。而成贵铁路2019年建成后,成都至贵阳的车程将从目前的17小时缩短为2小时左右。

  这条路在路网上的综合效应非常明显――在成都连接宝成、成昆、成绵乐、西成4条铁路,并与今年底将打通的沪汉蓉大通道相连。成贵铁路还在贵阳与贵广高铁相接,将打通四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。

  成贵铁路建成后,将成为成都南下出川最便捷的高速通道,前往珠三角地区只需6个小时。而目前,从成都坐火车前往广州最快也需要30多个小时。到达广州后,成贵铁路接广深港高铁,只需再花不到1小时,就可直达香港市中心西九龙。

  这意味着,从成都火车南站出发,7小时就可乘高铁到达香港。

  从资源整合上看,成贵铁路沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势突出。建成后,成贵铁路将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南三省、湘闽赣浙的旅客流量,沿线3600多万人口将受益,有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。而未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群,以乐山-五通桥-犍为-宜宾为发展轴的成绵乐城市群,以贵阳为中心的城市群,通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

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