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宜宾将建全国首座公铁两用大桥 全长1874.9米

A-A+2013年12月17日06:21四川在线-华西都市报评论

金沙江公路、铁路两用大桥效果图。金沙江公路、铁路两用大桥效果图。

  作为成贵铁路控制性工程之一的金沙江公路、铁路两用大桥,对宜宾市来说,至关重要。昨天,在宜宾市四季度项目集中开工仪式上,它的神秘面纱开始被揭开:全长1874.9米,是国内首座“公路在下、铁路在上”公铁两用大桥,主拱几乎横跨金沙江。待四年工期结束后,它将成为翠屏区又一“地标性建筑”。

  横跨金沙江 主拱跨度达336米

  昨天的翠屏区,暖阳高照。在翠屏区高庄桥(小地名)附近的金沙江公路、铁路两用桥项目工地上,宜宾市四季度项目集中开工仪式举行。在开工仪式上,金沙江公、铁路两用大桥无疑最受关注。

  据了解,金沙江公、铁两用桥,起于翠屏区西郊高桥村李子林组,止于金江村大石盘组,大桥全长1874.90米。“主桥有五连拱,6个桥墩。主拱跨度达336米,几乎横跨金沙江。”项目施工方有关负责人介绍,主桥采用拱墩固结、拱梁奋力的系杆拱桥,拱和梁全部采用钢结构。

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